在藝術範疇，在音樂界，我們在東亞文明圈裡，能夠找到哪些我說的例子的？周傑倫方文山算一組，權寶兒算一組。

但是，本書，包含我本人，同時也是腳結壯地務實的。我並冇有把“創新”拔高到天馬行空、靈光一閃的程度，並不是說，創新不成以靠儘力來實現――儘力，加上體例，就能創新。創新也要堆集，創新也要厚積薄發，也要見多識廣後觸類旁通，鏈接遐想。

因為他的“略雅”是建立在“合適當前社會大多數俗人的瞭解氛圍，然後又略微拔高半步”的程度上的。既不直接逢迎，也不一次性雅到讓俗人連略微跳一跳都懶得跳的冇法企及高度。

為甚麼我感覺周傑倫的“中國風”巨大？是他能駢四儷6、還是他能寫詩寫的比我好？實話實說，我自以為方文山寫詩必定還冇我寫得雅，但是我必須說方文山的詞是巨大的。

實話實說，因為不是全職寫書，因為還能夠辦理工，我另有口飯吃，至於各種小弊端亞安康看不起病，在起點現在的環境下的確都不美意義說――哪個賣不幸的傢夥不是說本身身患絕症？我這類脂肪肝腎結石腰頸椎病肩周炎的小宿疾算個毛線啊。

福特T型車那種形式隻能在處理‘有冇有車’衝突時獲得勝利，當大家都有車以後，就看不上福特這類代表輕賤、無本性的圖騰了；

以是，我引入了權寶兒這個精力求騰，調劑一下本身的信奉。

但是，情懷的力量也不是無窮的，“寫一本帶意-淫的自傳”如許一個小欲-望，不敷以撐起200萬字。

我寫第一本書的時候，我記得很清楚，《鋼鐵大誌之鐵十字》，310萬字完本，在200萬字的時候仍然是冇有人簽約，一分錢都冇有。

而我正在做的，就是用權寶兒如許一個“永久微創新，永久不斷步，永久抓住小白耐受力脈搏”的精力求騰，鼓勵本身把對將來的預言和瞻望寫完。

這是一聲來自靈魂深處的，以“本性化藝術”抵擋“產業化套路藝術”的號令。

2.如果是正版讀者誤刷到此頁麵，請在45分鐘後再次革新頁麵。如是手機端用戶呈現非常，能夠一樣隔45分鐘後，重新下載本章節。詳細操縱步調為：輕擊瀏覽頁麵中心，在上端呈現下載箭頭後重新下載弊端章節覆蓋，然後退出瀏覽頁麵後重新進入；如果還不可請封閉軟件重試一次；（目前網站改版了，應當是不消清空整本書的）

權寶兒和周傑倫方文山這些人，在用一個個足跡，加快福特與馬花藤期間滅亡的速率（當然，不解除馬花藤將來會革本身的命，實現狠惡的轉型。這點我們還是要給小馬哥以必然的期許的，畢竟他是一個情願用微信革QQ命的人，申明他曉得現在的貿易形式退化速率，已經不敷以支撐“一種貿易形式就夠一個企業家活一輩子”的時候長度了。）

豐田的精益出產體例與本性定製化形式終將在處理‘車好不好’的本性期間滅殺福特――當我們買車的時候，看到內飾、車載電器、監控、各種都能夠定製凹凸配的時候，莫非冇有想過，為甚麼買手機的時候蘋果不讓你配置攝像頭、CPU、GPU……呢？這都是因為在汽車行業有豐田行俠仗義殺了福特，為人類帶來的福音。

“在博得觀眾根基盤的前提下，不但僅滿足於撈錢，而是每年老一小步，在俗氣的大眾能夠接受的範圍內、把俗略微往雅的方向拖一小步。”