接辦公司、安插事情、安排職員、招募巡警……再加上拜見兩廣總督，插手廣東憲政同道會集會等等，又去德華大學和黃埔船廠觀光觀察，繁忙完這些事情以後，歸心似箭的陳文強在玄月下旬終究回到了崖州。

等陳文強一行人趕到廣州，正式接辦粵漢鐵路公司廣東分公司時，廣東段鐵路的構築已經開端，自廣州黃沙船埠至源潭的鐵路已經修了二十多千米。

湖廣應當是富庶省分不假，但賠款的承擔也一樣增加，而這些承擔幾近是完整轉嫁到了布衣百姓頭上。

再算算鐵路沿線的城鎮，有多少分行、支行能夠設立，跟著信譽和氣力的加強，又能接收多少官方存款？

當然，一個多月的路程，陳文強除了深有感悟外，也對鐵路的構築環境有了更直接的體味。如果要達到他的目標，在五年或更短的時候內修成，廣東省也要儘快動起來，特彆是韶關段，那將是一個困難的路段。

固然說接辦鐵路公司冇有甚麼波瀾，但陳文強的到來，雷厲流行的一番安插，築路事情立時便嚴峻有序地加快了速率。邊勘察、邊設想、邊施工，陳文強要的就是速率。同時。為了彌補技術力量的不敷，也因為廣東比較開放，陳文強禮聘了比湘鄂兩省更多的德國工程師。而施工體例，也一樣采取了與湘、鄂兩省差未幾的人海戰術。

他看到十幾個大人和小孩子為了一堆牛糞而爭得不成開交……

而陳文強帶領著部分離藝職員，在鐵路＄，巡警的庇護下，由長沙南下，沿著粵漢鐵路的大抵線路走了一遍，一樣的辛苦、艱钜。倒不是說遭了很多罪，而是在巡查的時候，也考查了一番本地的社會狀況，切身感到了民生之艱钜。

陳文強一邊聽著，一邊想著明天拿到的檔案質料。那邊麵比較詳細，是關於基地兵工廠的出產環境，以及統統財產的運營狀況。

消耗清單極能夠包含：柴炭，一個銅板；米或者麪粉，兩個銅板；捲心菜，一個銅板。如果比較有錢的話。能夠會再買一個銅板的食油或者醬油。在極希少的環境下，或者在嚴峻節日裡，能夠會多花一個銅板，買約莫一湯勺的水酒，回家熱一下，用飯的時候漸漸享用。而用過量開水煮過的白菜或捲心菜就是他們的最常吃的，而泡在鹽水中的蘿蔔則能夠稱得上是甘旨好菜了。

這類大量運輸職員、物質的行動幾近於登岸作戰，對反動軍的批示官和兵士來講都是初度嘗試。越南基地的友軍先行攻占港口、停止策應是一方麵，另一個無益前提便是從崖州至廣西的常常性的運輸鉻錳礦石的貨船。這些船隻因為陳文強的啟事，幾近不會遭到海上盤問。而廣西的港口又是中國土地，法人也無權反對。

支出和收益當然是顛末幾次計算衡量的。投資龐大是究竟，但粵漢鐵路的遠景，以及依托鐵路所停止的擴大，卻使中僑銀行獲得了迅猛的生長。湘、鄂兩省，因為張之洞的強令，中僑銀行印發的鈔票已經靠近了半官方貨幣，暢通根基不受停滯；廣東呢，已經打下了根本，由陳文強最後拿下是不成題目。

遍及的貧苦，各處的厘卡，沉重的賦稅，為餬口馳驅的麻痹公眾。如果說反動或者是竄改這統統不平近況的前提，陳文強多數不會加以否定。但誰要再說反動是萬靈丹，他準會嗤之以鼻。