看來那些在我們中國人眼裡很低端的白皮鬼畜，彷彿也能製造很多好東西出來的嗎

卡波特看到這輛阿斯頓。馬丁也是眼睛一亮，然後走進車子的跟前，蹲下身子，看了看車子的底盤，非常專業的查抄了車子的底盤型號。

就算卡波特不說，金沐晨也不想選如許的車。

本來他也估摸著這輛古玩車，能夠會很值錢，但是他不管如何也不會想到，這輛車竟然能代價四百多萬，還是英鎊。

但是如果說私運汽車的話，恐怕就顯得有點吃力了。

並且他們開過來的，可不過就是一輛私運公用的大飛，那艘快艇固然速率快，但是容量卻並不大，平時私運一些體量比較小的手機之類的電子產品。倒也夠用。

都是那種隻能在電影上看到的老型號，也屬於古玩老爺車的範圍，現在也非常具有保藏代價，不過因為不是限量版，也冇有甚麼特彆的記念意義，團體代價不算很高。

“這款車呢，實在是1961年的時候，阿斯頓。馬丁籌算推出的一款頂級跑車，當時他們是籌算一共出產23輛的。但是因為各種啟事，當時這款車到1963年為止，就一共隻出產的19量。厥後到了1991年，阿斯頓馬丁決定補完出產打算，因而db -4--zagatos係列的最後四台終究與世人見麵。而這四台“新車”便被定名為“sanction -ii”，底盤編號db4gt/0192、0196、0197和0198，它們便是當年未能出世的四台db4 -gt -zagato。不過和原版的車型，有所分歧的是，這四台新車除了利用了1960年的原版底盤以外，不過在發動機方麵利用的是排量稍大的4.2升直列六缸引擎，最大馬力352匹。而1960年出產的db-gt -zagatos則搭載了3.7升的直六發動機。新車的百千米加快時候約為5.5秒，0-160km/h加快僅用12.2秒，極速可達246km/h。”

固然如果論機能。現在就算隨便一輛幾萬美圓的街頭轎跑，都能秒殺這輛車了，但是這輛車的藝術性，和汗青特彆職位，但是那些車拍馬都追不上的。

隻是很當真的看著前麵這輛車，然後點了點頭。

畢竟在一堆古玩汽車裡看到一輛古玩自行車，這還是比較新奇的事，並且這輛自行車，還被慎重其事的擺放在這裡，就足以申明一些題目了。

“這不是一輛淺顯的自行車，這是一輛最暮年代的摩托車。”

“看上去是很不錯，不過你能詳細給我講講這輛車的來源嗎？”

“呦！冇想到，竟然碰上了這貨，這還真是個好東西呢！”

金沐晨不得不在問了一遍很俗氣的題目，不過這一次卡波特倒也冇嘲笑他。

金沐晨點了點頭，固然這個牌子已經式微了，但是它當年所設想的典範車型，但是還是會被很多人所歌頌的。

可即便如此，拿到市場上的話，也不過就是五六千萬一幅的水準罷了，而人家這一輛纔不過一百多年的古玩車，就已經將近追上那兩幅畫的代價了，看來本身之前還真是小覷了天下豪傑了。

就算是那些動輒幾十萬美圓的豪車， 和這輛車都不能相提並論，哪怕是現在勞斯萊斯的超豪華作品，也是一樣。