跟著停業的深切生長，公司還麵對著一些新的應戰。比如，如何進一步晉升本地運輸的資訊化程度，實現分歧運輸體例之間資訊的及時共享；如何應對環保政策的日趨嚴格，推行綠色物流技術等。馮遠航和馮思瑤深知，市場拓展是一個持續的過程，隻要不竭創新、不竭衝破，才氣在狠惡的市場合作中立於不敗之地。

在拓展冷鏈物流停業的過程中，公司還主動與本地的生鮮農產品供應商和生鮮電商平台合作。他們為供應商供應從產地到發賣終端的一站式冷鏈物流處理計劃，幫忙供應商降落物流本錢，進步產品的保鮮度和市場合作力。對於生鮮電商平台，公司則按照其訂單特性和配送需求，優化配送線路，進步配送效力，確保生鮮產品能夠及時、精確地送達消耗者手中。

在航運與物風行業摸爬滾打多年，馮遠航和馮思瑤深知，企業若想持續生長強大，不能僅僅範圍於現有的市場版圖，必須不竭開辟新的停業範疇。當目光聚焦在本地都會時，一幅充滿潛力與應戰的市場畫卷在他們麵前緩緩展開。本地地區豐富的天然資本，如煤炭、礦石、農產品等，以及龐大的製造業、消耗市場，都預示著這裡有著龐大的物流需求，但是，掉隊的交通前提與昂揚的物流本錢，卻像兩座大山，橫亙在機遇與實際之間。

降落物流本錢是翻開本地市場的關頭，為此，馮遠航和馮思瑤主動與本地當局相同協商，爭奪政策支撐。他們向當部分分詳細闡述了公司的生長打算以及對本地經濟生長的動員感化，包含促進財產進級、增加失業機遇等。顛末不懈儘力，終究爭奪到了一係列優惠政策，如稅收減免、地盤利用優惠等，大大降落了運營本錢。

合作初期，兩邊團隊共同對現有的運輸線路停止全麵梳理和優化。他們應用大數據闡發，連絡貨色的流向、運輸時效要求以及分歧運輸體例的本錢，重新打算了運輸線路。比方，對於運往北方的農產品，本來需求多次中轉，運輸時候長且耗損大。顛末優化，整合了公路長途運輸和鐵路支線運輸，減少了中轉次數，運輸時候收縮了三分之一，物流本錢降落了20%。

公司加大了在辦事質量晉升方麵的投入，建立了24小時客戶辦事熱線，隨時解答客戶的疑問和措置突發題目。在貨色運輸過程中，應用先進的物聯網技術，實現貨色全程及時跟蹤，客戶能夠通過手機APP隨時體味貨色的位置和運輸狀況。同時，優化倉儲辦理，采取邃密化的庫存辦理體例，減少貨色的耗損和積存。

馮遠航和馮思瑤深知，要在合作狠惡的冷鏈物流市場中脫穎而出，必須不竭晉升辦事質量和創新才氣。公司加強了對員工的培訓，進步他們的專業技術和辦事認識。同時，主動引入先進的辦理理念和技術手腕，優化運營流程，進步運營效力。在辦事創新方麵，公司推出了“冷鏈物流+增值辦事”的形式，除了供應根基的運輸和倉儲辦事外，還為客戶供應產品包裝、分揀加工、代收貨款等增值辦事，滿足客戶多樣化的需求。