想了一下以後，約翰無法的搖了點頭道：“先生們，我會儘快和本茨、戴姆勒先生他們相同一下，然後給你們一個決定的……“

幾周前當她第一次見到汽車的時候，就很敏感的發明瞭這類新式交通東西的出色之處，冗長的旅途讓她更加確認了這一點。而作為一個勝利販子的女兒，安娜很清楚具有通用汽車公司六成股分的約翰。恐怕又發掘出一個超等大金礦了。

“我早說過了，這是一場毫無牽掛的比賽。”

聞到那股刺鼻的酒氣。約翰皺了皺眉頭問道。

眨了眨眼睛，約翰頓時無語了。

但是這一個天下，極光可不是汗青上那粗陋的汽車。

敲開了約翰的房門以後，兩個通用汽車公司的職員滿臉通紅的大聲叫道。也不曉得是因為某些事情鎮靜的，還是因為方纔喝了很多醇香的美酒。

“多少？五十輛？這麼多？”

遠遠聽到汽車那特有的降落轟鳴聲以後，約翰的臉上出現了一種淡淡的對勁，衝著身邊的安娜笑吟吟的說道。

兩名職員立即點了點頭，此中一人當真地說道：“是的先生，到目前為止是五十輛，但是我想用不了多長時候，恐怕就會有更多的訂單湧來了。“

“呃……”

跟著越來越多的報紙登載汽車的動靜，並且跟著約翰這個由三輛極光構成的車隊分開巴黎，返回德國，全部德都城是以而顫動了起來……(未完待續。。)

汗青上本茨發明的汽車確切遭到了禮遇，而等他製造出了便宜貨以後也確切是以而走出了窘境，但是那並不料味著約翰對極光的觀點就是精確的。來由也很簡樸，那就是極光的機能也不是十年後本茨出產的那些汽車能夠相提並論的！

1886年的10月，在巴黎停止的這場馬車與汽車之間的比賽，通過無數的報紙很快就傳遍了全部歐洲大陸。任何一個稍稍存眷時勢的人都曉得，一種能夠媲美火車的巨大發明呈現了，而其發明者就是德國卡爾斯魯厄的通用汽車公司。

對於19世紀末的歐洲來講，這絕對是最好的告白體例。

安娜衝著兩人也點了點頭，然後非常獵奇的問道：“先生們，叨教甚麼事情讓你們這麼鎮靜？”

“呃……”

約翰供應的超前技術和理念，讓汽車的生長史加快了起碼二十年！

在本來真正的汗青上，本茨出產的汽車可冇有這麼熱點，三千多馬克的訂價嚇退了幾近統統人，直到他再次製造出兩千馬克的便宜貨以後，一年才賣出了一百多輛。但是現在把時候提早了十年，訂價還是三千多馬克的環境下，竟然在巴黎一個都會就有這麼多的訂單，怎能不讓約翰驚奇不已？

當然對於天下上第一輛量產的汽車來講，這完整就不是甚麼題目了。

本茨的汽車之以是賣不出去，恐怕不但單是代價的題目，更首要的是因為它的機能和馬車比擬並不占絕對的上風，而在揭示貴族或者名流們的風采上麵，外型粗陋的汽車又遠不能和富麗的汽車相提並論，以是有錢人不肯意費錢采辦也就是理所當然了。

“接下來，他們兩個的事情必定就更多了。”

相較於成熟的汽車而言，幾千法郎或者幾千馬克的訂價，對於真正有錢的貴族和富商們來講底子不值一提，以是明天的比賽過後，纔會有那麼多的販子揮動著訂單找上門來。因為這些人曉得，就算一輛汽車要數千法郎買返來，崇高的法蘭西名流們也絕對不會讓他們虧損的……