居塵團隊因為先發上風，獲得了大部分的訂單，成了這個小細分市場的龍頭龍大的職位，環球性的。

他的公司都冇上市，獨一一個ipo還是這麼小的東西，但還是博得了股民的信賴，當天就衝破了50億美圓的市值，即便他發推表示“彷彿大師太熱忱了，重視投資風險”，還是冇法禁止股民的猖獗。

共享經濟的本質是對現有次序的重整，主持人的名譽是很首要的，就連泊車代駕這類非居塵原創的互聯網產品，也因為他插手了合作，變得分歧起來，紐約市交管部分第一次跟公司深度合作，在一些本來不答應泊車的路段，隻要泊車以後立即利用居塵的團隊開辟的泊車代駕辦事，便能夠免於懲罰。

這麼一個小破app，就估值了50億，唉！

就這麼一段視窗期，泊車代駕app的辦事立即就被居塵團隊超出了，還是在合作最狠惡的紐約市。

倒不是居塵特彆喜好國際多數會，隻是他要用這24億美圓當作告白費，鼓吹他那airwork的共享經濟實際，這告白費絕對花的值，在中國這類經濟高速生長的處所，還能三五年就把成本兒給賺返來。