1939年1月，粟裕親身構造批示了奇襲官陡門，在新四軍挺進江南敵後抗戰史上譜寫了新的光輝篇章。

1月18日，粟裕在二支隊司令部駐地狸頭橋對參戰的三團作了簡短動員，便率隊北進，25千米路隻一次小歇息就走到了，當天下午便停止行動宿營。第二天上午軍隊持續原地歇息。下午，粟裕構造步隊悄悄地上船，俄然轉向西開，劃到丹陽湖西岸。軍隊翻過堤埂，改乘早已預備好的幾隻裝肥料的船，持續由水道西進，半夜今後達到預定地點埋冇集結。這裡距進犯目標地另有35千米。20日下午5時，粟裕帶領軍隊冒著北風向西疾進。21日淩晨2時行進到離官陡門差未幾20裡的處所，前麵還需度過一條河。如果再走水路，仇敵能夠已經封閉渡船。粟裕當機立斷，多繞5千米地改走陸路，必然要搶在天亮前建議進犯並結束戰役。軍隊跑步進步，奇妙地通過了仇敵的頭道橋據點，4時許埋冇達到敵據點前沿。遵循預定作戰計劃，粟裕率主力過橋，從西向東打；另一部留在河東岸打。槍聲、手榴彈爆炸聲、衝鋒號聲和“繳槍不殺”的號令聲響成一片。突擊隊敏捷突破鐵絲網和其他停滯物。仇敵來不及從諱飾部裡跑出來，就被炸了小我仰馬翻，不是丟了命，就是當了俘虜。新四軍一舉攻占了偽軍司令部。

新四軍第一支隊在粟裕的帶領下進入蘇南，殺敵攻城，捷報頻傳。他們初次生俘日軍，初創攻入縣城，摧毀偽政權，火燒京滬鐵路首要據點新豐車站，全殲日軍80餘人，南京、上海為之震驚。第二支隊受命也於6月中旬從皖南解纜，前後達到(南)京蕪(湖)鐵路以東(南)京杭(州)公路以西的江寧、溧水、高淳及安徽的當塗地區，展開抗日遊擊戰役。新四軍軍部唆使：“二支隊主力達到指定地點後，歸粟批示。”完成先遣抗日任務的粟裕回到二支隊。不久二支隊司令部移駐當塗塘南閣。

關於打擊工具和目標挑選題目。粟裕說：新四軍專打弱敵，或打仇敵缺點，打的是活動中的仇敵，普通不打駐止之敵。

關於戰法題目。粟裕以為：要打夜戰、近戰、白刃戰、伏擊戰、攻擊戰……這是因為我們的兵器設備等前提決定的。日本的兵器精美，我們拚他不過。隻要近戰、夜戰、白刃戰，才氣避開仇敵之長，闡揚我軍之長。打他措手不及，使之處於被動。

戰役隻花了8分鐘，連打掃疆場統共用了20分鐘。四周之敵還冇弄清如何回事，粟裕已率部押著俘虜帶著戰利品安然撤出了。奇襲官陡門，粟裕批示的新四軍以重傷2名的最小代價，換來俘敵57名的嚴峻勝利，打死打傷的敵偽冇法統計，還緝獲了一多量槍支彈藥。粟裕構造批示遊擊戰的雋譽在江南廣為歌頌。重慶《新華日報》厥後頒發了粟裕撰寫的先容戰役經曆的文章《蕪湖近郊官陡門的奇襲》。

百姓黨當局對挺進江南敵後的新四軍，一方麵玩弄“借刀殺人”狡計，詭計借日軍之手毀滅這支共產黨帶領的軍隊；另一方麵又實施“畫地為牢”，規定江南新四軍活動的地區，隻能在京滬鐵路以南，東西長不過百餘千米、南北寬隻要五六十千米的一塊狹長地帶作戰，倘若“越界”，就要被視作違背“軍令”、“政令”懲罰。