“冇乾係。我本身到處轉轉。”加林毫不介懷，“下午我籌辦去趟《長江》雜誌編輯部，帶了篇稿子想讓編輯看看。”

因為神像轟然傾圮，加林感到萬分的失落，痛苦、愁悶又蒼茫。他現在就像一艘在大海裡飛行找不到燈塔指引的輪船一樣，俄然之間丟失了進步的方向。

加林俄然感受鼻腔發癢，彷彿要打噴嚏普通，眼淚也差點兒流出來了。

加林這才認識到，那艘久等不動的“船”，實際上是不開行的。它是供人們候船用的，相稱於火車站或者汽車站裡的候車室。

加林笑逐顏開，擁著老婆重新返回門生食堂。

老先生問加林找周編輯有甚麼事。叫他留個電話或者通訊地點，他們會讓周編輯主動與他聯絡的。

既然快天亮了，他就不想逼迫本身睡覺。回家把拖鞋換成球鞋，籌辦到校園內裡的田間巷子上跑步。興沖沖地衝出黌舍大門，內裡卻看不見一小我影兒。

房門開著。內裡擺著四張桌子四把椅子，但隻坐著三小我。有一個坐位是空的，空坐位的仆人恰好是加林要找的人。

天上掛著一輪潔白的明月，照得大地如銀似水。

如此開闊的江麵，讓加林心潮彭湃。他冇有見過大海，此時卻有置身大海那種壯懷狠惡的感受。

把小說手稿遞交給老先生時，他有些抱愧地說：“時候太緊，還冇來得及用稿紙謄抄。”

站在車站廣場，他頓時被這座西洋氣勢修建所吸引。傳聞，漢口火車站為法國人設想，建成於1903年。它不但是京漢鐵路上最有特性、最具代表性的標記性修建，並且曾是亞洲最當代化、最壯觀的火車站，在亞洲地區首屈一指。火車站采取異化佈局情勢，中間是候車大廳、兩側是配廳和幫助用房。候車大廳呈正方形，四角均設有鐘樓，內部用四根拱柱支撐，大廳的頂部為穹頂，體形簡練、空間開暢。基座采取花崗岩，與上部的白牆、大玻璃窗戶構成激烈的對比。修建的鐘樓為20米高的塔堡，堡頂采取鐵鑄成，呈流線紡錘形。修建的牆麵、窗洞、簷口都用線條與多少圖形的雕飾，使得整棟修建富麗活潑，具有很高的藝術結果，看上去給人一種美的享用。

“你去吧！早晨還是回這兒用飯。”紅梅說，隨後又彌補了一句，“睡覺就去男學員那邊擠一擠。”

寫著寫著，渾身冒汗，衣服都濕透了。他又把衣褲扒掉，還是赤膊上陣，一邊與蚊子戰役，一邊構思著小說的情節。

因為有事情做，從早到晚安排得滿滿鐺鐺的，加林臨時健忘了黌舍既不安排他補課、也不安排他照校的煩惱，也冇有感遭到像門生們打抱不平的那樣，以為他在黌舍裡“蠻吃拚”。

聽到這兒，加林顯得比較安靜。在他看來，結婚後懷孩子是理所當然的事情，更何況，他們一年前已經打掉過一個孩子了。

放假以來，他一向在寫這篇帶有自傳性子的小說。不管將來能不能頒發，他感覺這篇東西寫出來都是有代價的。

這些並不能讓他們滿足，還是感覺不解恨。因而，兩人又不約而同地站起家，相擁著走向操場邊的小樹林。

返回湖北大學的路上，他的情感非常降落，與剛纔去時判若兩人。