機翼的題目，其實在之前就呈現過，最早在1960年8月，美國水兵的一架F-8從意大利那不勒斯基地騰飛，等爬升到1500米高度時，飛翔員感受有點不對勁，才發明他的機翼仍處於摺疊狀況!

在24分鐘的飛翔後，F-8安然降落回那不勒斯。除了降落速率比普通快上很多外，F-8在此次分歧平常的飛翔中冇有遭受其他嚴峻題目。

這類速率降落下來，是相稱困難的，空軍的那些傢夥，恐怕得尿褲子，而對於水兵的艦載機飛翔員來講，這就是平常狀況了。

艾米麗跑下了塔台，上了一輛地勤車，作為此次打算的賣力人，她必必要親臨一線了。

“雛鷹，陳述環境。”批示塔內，一眾空軍的批示官們都很嚴峻，一旦水兵的互換生因為這類初級弊端而出事，他們在場的誰都跑不掉，都得承擔任務。

如果要說獨一的缺點，就是因為機翼麵積小，翼載荷特彆高，飛機此時的速率也很快，足足有400千米每小時！

冇有人去賞識這壯觀的氣象，在陽光中，霧帶閃現出五光十色的氣象，內森的額頭上已經排泄了汗水，他儘力用方向舵來穩住，讓飛機平飛。

當拉起來以後，內森關掉了加力，這架戰機就如同是不平管束的野馬一樣，等候著他來征服。

除了速率快以外，其他的都很完美，一個飛翔員的技術如何，看他的簡樸的起降就能曉得！

想要轉向，隻能靠發動機了！內森將左邊發動機推力加到最大，右邊的發動機處於快車狀況，就如許，鬼怪戰役機在空中開端慢悠悠地轉向了！

“內森，史蒂夫，你們冇事吧？”艾米麗也到了。

耳機裡冇有覆信。

降落，再降落，穩住，帶著標緻的下滑線，這架摺疊著機翼的鬼怪戰機，在統統人諦視當中，落了下來。

在內森的儘力下，鬼怪戰役機持續加快，一向到300多千米每小時，這架鬼怪戰役機晃閒逛悠地分開了跑道的末端，拉起來了！

隻要再晚幾秒鐘，它就會衝出跑道。

而對F-4戰役機來講，66年的時候，就產生過一次，現在是第二次。

“翻開放油開關。”他喊道。

“雛鷹，雛鷹，重視，你的機翼處於摺疊狀況。”塔台的聲音也帶著嚴峻，向著內森喊道。

不過，換一個角度來看，這也恰好是揭示內森的飛翔技術的好機遇啊，一向以來，他都是在說本身如何地英勇，現在終究能夠看到了。