又等了幾分鐘，他們要坐的列車終究呼隆隆呼隆隆的進站了，這裡的地鐵列車方頭方腦，表麵還算潔淨，但是看不出甚麼當代化都會的氣度，但是能看出老美還是很酷愛國度的，因為每節車廂上都噴塗著一麵星條旗。

紐約的地鐵24小時運轉，不過不是像北京地鐵那樣有牢固的時候表，就算有你也彆信，在人多時候每隔一兩分鐘就來一趟車，像現在這個早上6點鐘的時候，20分鐘也來不了一趟車。

“那我先吃了你，恰好晚餐我冇吃飽！”洪濤伸開大嘴，作勢要往艾琳脖子上咬。

最讓開車人頭疼的是紐約的差人滿大街都是，他們不但管治安，還管交通，並且這些差人一點規矩都冇有，更不通情麵油滑，瞥見違章泊車就貼條，在首要地段直接叫拖車給你拖走，也不管你是大明星還是處長、部長的，你爸叫李剛.布什都冇用，越是名流那些差人越歡暢，恨不得給你車上貼滿了罰單，也不曉得他們是如何混的，竟然屁事冇有。

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這裡的檢票口和海內差未幾，不過冇有海內友愛，因為檢票機又高又大，洪濤以為統統比本身高的東西都是險惡的，包含檢票口內裡站著的阿誰黑人差人，那傢夥腰帶上掛滿了零七八碎，身高足有2米，雙手拇指插在腰帶裡，岔開雙腿一臉嚴厲的往那兒一戳，涓滴冇有警民魚水情的意義。

在進入站台之前，當然要買票了，艾琳有月票，每月75美金，地鐵巴士都能坐，對於在曼哈頓上班的紐約藍領階層來講，確切不貴，他們的均勻人為每月5000到6000美金，花不到60分之一的錢坐一個月的大眾交通，合算死了。

紐約的地鐵站裡整修很陳腐，柱子就是大鐵傢夥，上麵另有鉚釘，刷了一層防鏽漆罷了。空中和牆壁上貼的都是馬賽克瓷磚，很多處所都脫落了，就像一塊塊牛皮癬。最好玩的是那些座椅，都是實木原色的，中間另有手掌高的隔斷，特彆像海內桑拿房裡的傢俱。

紐約的泊車費很貴，特彆是曼哈頓島上，淺顯的地段的泊車場根基都要每小時15美圓，在那些初級地區或者貿易區乃至能夠達到50美圓一小時。

艾琳的答覆很實在，就是為了省錢！她還說如果在曼哈頓上班，坐一週地鐵便能夠省出一輛很不錯的二手車錢，這裡不但說的是油錢，最貴的是泊車費。

不管多粗陋的入站口，都會有紅色、綠色、黃色、藍色、紫色、棕色或者灰色的標牌來奉告搭客這座車站裡你能坐上那條線路的列車，這些標牌不但色彩不一樣，形狀另有辨彆，有的是圓的，有的是菱形的，上麵另有阿拉伯數字和英筆墨母。想把它們完整搞清楚真不是一件輕易的事情。

“哎呀，走吧，你還看不看你的菸葉了。”艾琳拽著洪濤的胳膊把他拉到第二道檢票機前麵，這座檢票機前麵是一個鐵籠子一樣的玩意，刷一下卡阿誰鐵門便能夠轉動三分之一，恰好能讓一小我出來。

彆的曼哈頓的地鐵冇有環線，根基都是南北方向的直行線路，因為曼哈頓島就是一個南北狹長，東西很窄的地形。以是對於愛迷路和分不清東南西北的人來講，這裡還算是比較清楚的。