川西市內裡的一把手都發話了，縣級彆的二把手還敢混鬨？明顯是不大能夠，都是一個圈子內裡的，多少有些牽涉，再說這本就是芝麻綠豆的小事，冇需求再把局勢擴大。

於遊說道：“拋開油費，其他的收成分給海員們吧，算是此次把遊龍號安然開返來的嘉獎！”船上的人分這筆錢的話，每小我大抵能拿到一萬多，算是一個月的人為了，這個嘉獎還是挺豐富的，何況此次的飛行除了在半途捕撈了幾次，大多時候都冇甚麼重體力活，等因而在海上待個把月罷了。

詳細的私家商務飛機的型號，於遊還需求查詢下質料。而後再去實地考查一番，島嶼的考查結束了，於遊很對勁。就等英國當局的彙款走完了法度，於遊就籌算去找盧爾商討下讓渡塞拉爾沃島的事件。

於遊作為老總親身接船，讓大師備受鼓勵，他提早分開是比較普通的，作為老總底子不需求親力親為，坐到辦公室內裡數錢就行了，何況於遊一向以來都是帶領著大師一起去捕魚、打撈，以是於遊非論是跟船還是不跟，海員們都不會有任何牢騷。

不能因為有了新船而直接放棄了海輪1000，要曉得這艘船也就飛行了幾年罷了，遠遠冇有到退役報廢的程度。（天上掉餡餅的好活動，炫酷手機等你拿！存眷起~點/公家號（微信增加朋友-增加公家號-輸入dd便可），頓時插手！大家有獎，現在立即存眷dd微信公家號！）(未完待續。。)

魚子醬的出口告一段落，這批魚子醬的運輸，巴特會采納空運，儘快包管魚子醬的新奇度，能給主顧最大的味覺享用，這類初級食材用空運的話，此中的用度實際上會累計到主顧身上，代價會抬得高一些，這等因而本錢啊！

畢竟魚子醬的主顧市場就這麼大，大多是供應外洋的旅客或者一些都會白領嚐嚐鮮，每次叫得數量未幾，是以旅店方麵進的貨不會太多。

為了包管魚子醬的新奇度。普通來講除了增加鹽以外，之前他們還會增加硼砂！增加魚子醬的口感和光彩，起到很好的保鮮結果。

肯定了巴特方麵先要一噸的魚子醬，於遊的鱘魚場和海鮮加工廠結合停止加工包裝這批魚子醬。

並且除了出口到外洋，海內方麵，於遊也會供應魚子醬，濱海的旅店根基上都會有必然量的魚子醬的需求，這些於遊都承包了，量冇有巴特需求的多，但是也是一個發賣渠道啊。

畢竟這是沈兵等人第一次走這個航路啊。之前都是走馬六甲海峽航路較多。

賣力此次加工的一名車間主任說瞭然魚子醬的加工步調後。於遊說道：“硼砂不能增加！歐洲方麵如果檢測到有硼砂的成分是冇法出境的。”

如果不是市帶領的一句話，縣二把手還真有能夠大做文章啊！這也製止了一場爾虞我詐的局麵構成。

在措置完了魚子醬的銷路題目，這段時候內，沈兵帶領的陸地部、胡茂才帶領下的技術部的骨乾成員回到了濱海港口，於遊叫上李白-約翰森，讓他開車前去港口接船。

這家幾十斤，彆的一家則是上百斤，累計起來，濱海這邊就定了大抵一千斤擺佈的魚子醬。

他是兼顧乏術的，不成能一小我在兩艘船上來回批示吧，是以海輪1000上要任命一個新船長和大副、相乾職員的配套也要齊備。