坐上了車以後，女孩們都在小聲的嘀咕著，說去羅馬的時候，這些女孩可冇有那麼鎮靜。

固然她們曉得，這一次去估計是冇有體例買甚麼東西的，但去開開眼也挺好的。

現加上隻需求做第一期，所今前期也是很好配的。

一想起版權來，鄭文哲不由看向了坐在本身前麵的杜詠思，本身的版權都是她幫手註冊的。

因為不要忘了，鄭文哲也是這個綜藝的監製，他是要分紅的，按著他和天雲公司簽的頂級條約的分紅來算，鄭文哲起碼能夠分到這個綜藝營利的12％擺佈。

而陸揚也高興的笑了一下，這也正和他的情意。

他現在這麼一驚一乍的，主如果因為他想到這個綜藝能夠叫甚麼了。

至公司和小公司的辨彆都有甚麼呢？

就比如說現在，能夠是因為比來去米蘭的車子有些多，在汽車即將達到米蘭的時候，便緩緩的停了下來，而停下的處所，恰好是一個馬場，馬場也算是一個觀關的景點，此時正有一些人，正在觀光馬場內裡的一些學徒在打造馬蹄鐵，看到了這畫麵，鄭文哲的腦筋好象俄然一閃……他那埋冇著的影象當中，好象又蹦出了一首歌。

從羅馬到米蘭，大抵632千米擺佈，坐普通的火車要七個小時，均勻一個小時不到一百千米，代價60歐元起，特快火車也要5個小時，卻要100歐元，坐飛機1個小時就到，但也要去機場等著過安檢之類的，以是這兩個挑選都不是節目組的挑選。

在鄭文哲他們早上起來的時候，第一期的節目已經配的差未幾了，字幕，歌曲，動畫，這些東西也是信手拈來，而在前期製作的時候，崔原也和陸揚研討了一下，這個新的綜藝應當叫甚麼，不過起了好幾個名都不對勁。

也就是說，這個綜藝如果製作的用度為3000萬，賣了5000萬的話，那2000萬就是營利，他能夠分到這2000萬內裡的12％，也就是240萬。

當崔原和陸揚都認同了NZG的第一期以後，他們就加快腳步了。

如果說鄭文哲有甚麼話題是冇法融入到這些妹子當中的，現在這類環境，絕對能夠排前三。

歐洲和美國的火車，說實話隻能排在第三交通東西的挑選，第一挑選天然是飛機，不得不承認，人家的飛機確切是便宜。

不管是歐洲還是美國，火車都是極其不發財的交通東西，如果提及來，全天下火車最發財的，就是海內，不管是速率、本質、質量，在全天下來講，都是絕對最強的。

兩個至公司開端加大馬力的製作，那速率也是相稱可觀的。

當然，如果細心算，一樣為時髦秀場的倫敦也要算是此中之一。

因為至公司代表的是氣力，代表的是人脈，代表的是資本。

意大利的這條高速公路，固然說是高速公路，但因為製作的時候很早，以是有的處所並不寬。

第二挑選，就是開車，因為美國和歐洲的汽油便宜，再加上除了私家公路以外冇有過盤費，以是開車出去玩，也是一個不錯的挑選，但開過長途車的人就曉得，那是相稱的累。

既然這二人都認同了，那崔原便頓時打電話給沈傑，讓他問問鄭文哲的《那些花兒》可不成以用，在接到了這個動靜的時候，鄭文哲他們正坐在從羅馬到米蘭的大巴車上。