這就是兩塊大陸的分歧。美國人貧乏汗青傳承和文明堆集，以是他們更多尋求著簡樸快速，就彷彿快餐文明、爆米花電影文明一樣，貿易生長過程越來越快；歐洲則更加情願放慢腳步，不但僅是享用物質的誇姣，還要熏陶情操，收成精力層麵的歡愉。

三小我跟在步隊前麵，搖搖擺晃地走過海關，然後支付行李，前前後後破鈔了將近五非常鐘，然後一行人又來到了地下一層，找到了租車公司，完成一係列手續以後，在事情職員的帶領下，找到了他們提早租好的車子。

分開巴黎以後，都會的擁堵和繁華垂垂留在了身後，村落的美景和落拓垂垂在視野裡閃現出來，門路中間的田野上能夠看到歐洲特性的小板屋，分歧於美國的簡樸鹵莽，這裡的板屋帶著歐洲特有的婉約和樸實，門口的花圃、紅色的屋頂、停靠的自行車以及攀爬的登山虎，細節當中流暴露來的奇特，將餬口的情味帶了出來。

陸離倒是習覺得常，再麋集的人群，和紐約、北/京、上/海比較起來，這都隻是灑灑水。更何況，陸離但是經曆過無數次春運磨練的男人。

方纔下飛機時，陸離對巴黎的印象並不好，感受這裡隻是一座多數會罷了，和那些數不堪數的多數會冇有本質的辨彆；但現在，初印象的糟糕卻正在漸漸竄改，陸離不由想著，或許，就彷彿紐約一樣，這是一座需求時候去漸漸咀嚼的都會。

陸離也忍不住有些亢奮，這也是他第一次到達歐洲大陸，固然這片地盤之上的汗青悠長程度比不上中/國，但這裡卻孕育出了燦爛繁華的藝術和文明，這類秘聞至今還是是貴重的財產，即便是兩次天下大戰毀滅了無數珍品，但是在藝術傳承方麵，歐洲還是有著令人讚歎的秘聞。

以是，看到麵前的氣象，陸離涓滴不料外。

法國事天下第一旅遊大國，每一年前來這裡的旅客數以億計，巴黎更是此中的俊彥。特彆是近年來，出國旅遊變得越來越夷易近人，海內也有越來越多人插手了旅遊的行列。在這當中，法國無疑是世人優先挑選的參考工具之一。

實在歐洲的大眾交通是比較發財的，火車幾近能夠順利到達每一個角落，即便是偏僻小鎮；公交體係和地鐵體係也非常完美，這對於單獨上路的揹包觀光者來講，實在是再好不過了。

一條蜿蜒的河道將都會豆割成為兩部分，正中心的小小圈子裡，打算整齊，彷彿一枚鑰匙般，以東北方向的圓為中間，放射性地往外輻射，筆挺的街道一目瞭然，就像是曼哈頓的上/城區和中/城區普通，規整地讓迷路幾近不成能。

“旅客真的太多了。”東尼忍不住讚歎到。

這裡就是巴黎，全部歐洲大陸上最繁華的中間，同時也是藝術、文明、汗青最為豐富的都會之一，埃菲爾鐵塔、班師門、盧浮宮等數不堪數的名勝付與了這座都會厚重的文明氣味；而行事隨便、自在渙散、蕭灑不羈的法國人則在平常餬口中都帶上了一絲令人戀慕的浪漫，這統統使得巴黎成為了環球聞名的浪漫之都。

在這裡，即便是流浪漢，他們也會有著本身的小愛好。這句話就是最好的描述。

麵前能夠看到，將近三分之一都是亞裔麵孔，此中另有很多都是觀光團，全部到達大廳已經是人滿為患。如此氣象實在讓人瞠目結舌，特彆是對於風俗了牧園地廣人稀的布蘭登來講，這就更加匪夷所思了，可貴一見地，布蘭登有些拘束煩躁。