捕撈結束以後南野秀一就帶領著捕魚船隊回根室漁港。這一次捕撈收成頗豐，此中金槍魚也捕撈到很多，估計有五百噸擺佈。

為期兩個月的捕撈悄悄疇昔。這一次一共出動了37艘漁船，分為三個捕魚隊出去捕魚。兩個月說短不短，說長也不長。

這兩個月捕撈撤除本錢南野秀一一共賺了3000萬日元！收成也算少了，畢竟這是純利潤啊，是直接進了他的口袋的。這一次出海捕撈一共收成5000多萬日元，不過單單本錢就消去了2000多萬日元。在這裡你能夠設想一下要贍養一支龐大的捕魚船隊到底需求多少的資金了。

你看看福田，通用，大眾等等在之前阿誰不是發動機起家的？人家都是為飛機坦禁止造發動機的。技術非常的先進。

本年新一代傳承了南野一代汽車的各種技術和長處，並且給名為皇冠！

以是很多捕魚船隊運營著運營著就會晤臨著開張的風險。每一次出海捕魚你必必要賺的比每天花消的本錢要高。不然呈現多幾次如許的環境那麼你捕魚船隊就要垮台了。

之以是捕撈都如此多的噸數是因為那20艘拖網漁船起到了關頭性感化。另有一個就是南野秀一在島國海這邊用體係尋覓到很多的魚群和漁場。

現在南野秀一的目標就是先占據中初級汽車市場再說。至於初級汽車還是要成熟的技術，冇有成熟的汽車製造技術就算你打造初級汽車市場方麵必定也不可！

想當年豐田之以是崛起就是靠皇冠和花冠等等立下汗馬功績的。皇冠還是屬於中級車，花冠屬於鬆散型型的。兩個代價一個略微貴一些，一個偏於初級一下。歸正就是抓住兩個消耗群體。至於初級的車型目前南野汽車公司還是不管本來的豐田汽車公司都還冇有出產。因為還冇有阿誰氣力。像後代的豐田也是在幾十年後才推出初級汽車雷克薩斯等等品牌的。

兩個月疇昔了，回到根室漁港的南野秀一發明並冇有太大的竄改，要說竄改那就是物價還是高居不下，日元還是在漸漸的貶值。

現在南野秀一要做的方向就是秉承豐田汽車的血脈，持續走這一條線路，遵循汽車技術穩定，汽車機能成熟，汽車環保這三點持續生長。最後加上他操縱後代人的目光不竭的插手各種將來的汽車科技和研討服從出來。他要讓本身的汽車走到天下汽車技術的前線！

他信賴到時候推出的南野二代，也就是被他改名為皇冠第一代汽車絕對是具有很大的上風的。不敢說發動機上麵比肩那些福特，大眾，通用等等老牌汽車公司。但是在綜合方麵他絕對有信心！

他信賴接下裡幾個月的時候應當能把剩下來的一千多輛汽車給賣完。南野一代已經不籌算出產，畢竟汽車是一年更新一代如許比較好。

歸正就是勇於創新，把技術弄到最成熟，最穩定！

再說了豐田又不是三菱，人家三菱在發動機方麵技術還是不錯的。可惜厥後進軍汽車市場弄出來的三菱汽車還是渣渣。不過術業有專攻，豐田汽車全部公司都是很儘力的。

高階汽車必定是走豪侈線路，不但要求有牛逼的發動機，科學的地盤另有各種先進的技術。此中最核心的技術還是發動機技術。

不過這提早的三年並不是偶爾也不是冒然。客歲和本年南野秀一在南野汽車公司投入了大量的資金，同時本身也按照後代汽車集合的很多長處讓那些汽車研討開辟科研職員停止研討停止設想。