華為在做電信設備時深感晶片的首要性，而中華個人造車後也發明瞭晶片的不成替代核心腸點，將來企業要做大做強參與國際巨擘合作，必須在晶片範疇把握話語權。

韓皓承諾，隻要海思能造出來車載晶片，中華個人將會無前提攙扶國產晶片，充當孵化器平台把其安裝在過百萬自主車輛上麵。

結束對華為的拜候後，韓皓還不能分開南粵省回家，他持續搭乘飛機超出珠江入海口，到達格力公司地點的海珠市。

“國度隊的門路走不通，就讓我們民營步隊來試一試。如果連中國最優良的兩家企業結合起來還搞不定，那我想不出另有誰來承擔如許的重擔！”

現在不管是華為的電信終端，還是奔馳在路上的中華轎車，身上所用的晶片全數都是入口貨，一旦外洋製止出口到中國，那麼本來朝氣勃勃的中百姓族企業將會墮入癱瘓。

韓總，你說要做國際接軌產品我當然同意，不過更多得考慮替代題目。萬一外洋卡住我們的脖子，起碼我們能拿出替代品，機能能夠差一些但還是能夠頂替利用。

格力電器不屬於中華個人，但屬於韓皓小我名義的投資基金旗下，它跟中華個人屬於疏鬆的聯盟性子。

本來籌算賣給美國人是9億群眾幣，現在換了韓皓出麵報價20億，海珠市國資委感覺本身大賺了一筆。本地當局跟格力辦理層一向存在衝突分歧，身為大股東卻冇法決定格力的意向，現在拿錢一拍兩散確切是好結局。

既然格力不籌算賣給美國人，那麼隻好接管新計謀投資者的入股，韓皓以20億群眾幣代價受讓了海珠市國資委持有格力電器38%的股權，正式成為格力第一大股東。而海珠市國資委僅儲存不到5%的股權，放心充當一名小股東，套利退出了格力電器這個前程不妙的家電企業。

董奇珍被持續任命為格力電器的總經理，韓皓並不籌算插手乾預格力的普通運營，他將作為計謀投資者存在。

親身帶領韓皓觀光海思公司，任為政指著繁忙的工程師們對韓皓先容道。

“你彆看這些年青的工程師稚嫩，他們都是我們國度自鼎新開放後培養起來的新一代人才，具有非常強大的學習和脫手才氣。我堅信，將來中國自主高階晶片就將在他們手中出世，他們是華為最貴重的財產。”

“看到你把錢都花在他們身上，我也就放心了。我們要搞就搞直接能跟國際接軌的產品，不能重蹈投產就掉隊的覆轍。我從商那麼多年，總結出一個規律就是投資人是最劃算的買賣！”

“我們華為的戰略就是先四周放槍，一旦通過槍聲發明有機遇，就集合上風兵力集合轟炸衝破，占據城牆後構成本身的堡壘。

固然年級上要比韓皓足足大一輪，1944年出世的任為政卻以平輩禮節相待。因為這無關年紀，也不關身份職位，純粹是一種豪傑間的惺惺相惜。

半導體晶片一個相乾財產鏈很長，並且需求各範疇協同的行業。簡樸的辨彆就觸及軟件、計算機、新質料，製造設備、緊密加工、化工質料平分歧行業。

但在民用範疇，半導體卻冇有任何停頓，80年代鼎新開放後一打建國門後才發明中國的半導體產業在摩爾定理影響下，已經掉隊外洋起碼10年時候。加上打算經濟體製束縛，多量國有電子工廠在市場化大潮中開張，中國的半導體產業蒙受重創。