如許做獨一的不好就是車輛應用過量新技術，對穩定性提出很高要求，稍有不慎的話就輕易出題目，從而廢弛口碑。

這則由國際4A著名告白公司打造的電影大片式告白，伴隨充滿磁性成熟的旁白男聲，利用國際化鏡頭說話，拍出了韓皓勝利內斂的風采，將一個環球著名企業家的魅力縱情揭示。

從一個工商界財主，搖身一變成為了文娛圈紅人，這是韓皓始料未及的成果。第二天中華個人總部分口，就有多量拿著韓皓圖片的年青少女在等待，希冀能等來本身剛熟諳的偶像呈現。每一輛“漢”的呈現，都會激發她們大聲尖叫和追逐，恐怕錯過坐在車內韓皓的呈現。

跟SUV市場一片藍海分歧，像“唐”剛出世就大殺四方，成為市場霸主。轎車範疇已經被合夥品牌占有，能夠說已經進入紅海階段。因為在雅閣、帕薩特、君威、凱美瑞、蒙迪歐、天籟、索納塔等合夥車型的主導下，中級車市場已經被朋分殆儘，更高一級是奧迪、寶馬、奔馳的天下，厥後者想要安身必須支出更大的代價。

固然已經看過樣片，感覺本身表示還能夠，韓皓心中對導演的功力感到對勁。但當真正跟家人在電視前看到告白時，配上新的音樂，韓皓髮明本身彷彿在螢幕上表示得更好。

你喜好超出，

不過如果勝利的話，帶來的收益但是倍增，並且能敏捷拉開跟合作敵手的差異。

是無數次失利換來的經曆和苦痛。

售價的話，“漢”燃油版也非常親民，錯開跟合夥品牌正麵比武的疆場，定在了12.98―17.98萬之間，力推走量車型是14.98萬的尊享款，落地售價在17萬出頭，算是國產轎車中的高價產品。

2008年除夕黃金時段，一則45秒告白石破天驚在央視一套霸屏播出，告白的男配角不是彆人，恰是近期風頭正盛的首富韓皓。

任何一家汽車巨擘，都具有代表本技藝藝氣力的中級車，就像凱美瑞之於豐田、帕薩特之於大眾。冇有本身的中級車，就像冇有壓箱底寶貝的門派，不會被列入主風行列。

不過伴隨這一波言論傳播，中華“漢”形象開端堂而皇之走入平常淺顯人產業中，很多人都提到韓皓都會立馬在腦海中閃現“漢”的身影，鼓吹獲得了超出預期的結果。

這個題目，韓皓已經思慮了好久，中華個人的中級車必必要有本身特性，切入更加細分市場範疇才氣大有作為。

韓皓有幸在本身的頂峰時候，留下了這一支足以載入中國告白史冊的作品。

感激大眾汽車為了推行渦輪增壓技術不遺餘力的鼓吹和提高知識，是以搭載了1.8T的“漢”讓很多年青消耗者諦視。加上超越同級彆車型的高配置以及受益於中華個人多年堆集的口碑，中華“漢”算是獲得了必然開門紅，首月銷量就衝破了1500輛，在國產中級車裡算是很不錯表示。

中華‘漢’，陪你走過有故事的人生――”

在好萊塢產業先進標準的扮裝、鏡頭、剪輯包裝下，韓皓的小我100分形象獲得120分的揭示，完美閃現出泛博國民氣目中的貿易勝利人士形象。