叉車廠在撫舜市屬於國有小企業，跟煤礦、石化、電廠、鋼鐵廠等巨擘比起來，實在無足輕重。是以每年市裡投入很少，一向都在虧損運營。若不是顧及廠裡4oo多名職工生存題目，當局一向養著，早應當停業清理了。

4、雇用新員工，優先在原華陽廠職工中競崗遴選。

“困難是有，就是……”

“同道們，現在每天說鼎新道鼎新，不能夠隻逗留在口頭上，而實際事情不去做啊！不敢碰硬釘子，不敢獲咎人，不敢承擔任務，那還如何鼎新。像你們彙報的浙海投資販子家成心到客車總廠投資，恰好是省內客車行業範疇鼎新的一大契機。我在定陵市時就說過要完整突破陳腐看法中的三鐵，鐵飯碗、鐵位置、鐵保障，要引入死水才氣竄改死水一潭的僵局。”

在韓皓鼓勵的眼神下，叉車廠長全玉儀終究鼓起勇氣，把他最大困難提了出來。

跟浙海一帶都會活力矯捷朝氣勃勃比起來，撫舜市更加機器呆板按部就班，畢竟為國度進獻了幾十年如一日的原始資本，這裡的人們已經風俗了大企業小社會的格式。

聽到才88萬多，韓皓鬆了一口氣，這比他料想的要少多了。

跟海州市比起來，撫舜市不像都會更像一個大工廠，其被譽為東方煤都，全部都會倚靠煤礦而建。如果說與煤相乾企業覆蓋了都會四分之三，那剩下四分之一就是石化和鋼鐵企業，全部都會上空灰濛濛一片。

韓皓如果把工廠建在浙海，那麼在安淮省就不能再建分廠了。真需求建的話，必須獲得另一張出產目次資質。

“真是很感激全廠長你的大力支撐，我們做汽車是下定了決計。現在我們的摩托車已經賣到了半其中國，將來我們的‘中華’牌汽車必然能馳騁在全部中華大地上。不過，商標給了我們，你們此後如何辦？真的一分錢不要就把商標轉給我們，廠裡工民氣裡必定會罵孃的。如許吧，全廠長，你看有甚麼困難我們能夠幫手處理的，說出來大師合計合計。”

這筆費器詳細數字，全玉儀已經切確印在腦海中，為此他一向來回馳驅。

1、中原廠一次性出資5oo萬元托管兼併華陽廠，獲得整車出產目次和車型技術，以及統統工廠設備。

珠都會跟中原廠的行動並未瞞得過安淮省產業廳的眼睛，本來廳裡還在會商中原廠跟省客車總廠合作事件，現在看來浙海人行動太快，已經對客車總廠不再感興趣。

白拿走“中華”商標必定是不成能，韓皓內心也過意不去，是以看有何困難能幫得上忙。

3、如果中原廠把工廠搬離珠都會，珠都會當局無償收回原華陽廠的地盤。

韓皓單刀直入，貳內心對“中華”品牌早就望眼欲穿。