以是，以蘇小強為首的四大金剛此時跟華晨汽車的運氣緊緊綁在了一起，他們必須為了華晨，也為了本身的好處前程奮力拚搏一把。

是以，本來停頓順利的華晨羅孚項目俄然迎來了猝死的結局。

“周省長，羅孚汽車這項目我們市裡幾近是賭上了全數產業，現在就如許黃了此後日子冇法過下去了。省裡能不能想想體例和華晨方麵打仗一二，極力挽回這個可貴的大項目。”

江州市當局給了中華個人很多優惠政策和地盤，要消化完這些都得好幾年，再到定海市設立分基地起碼在目前看是冇有需求的事情。

羅孚不是一家可靠的合夥工具，其在英都城已經快開張停業，加被騙初簽條約時金仰勇承諾隻要羅孚脫技術殘剩由中方一手包辦，華晨承擔了龐大的風險。為此，遼陽省當局出麵反對了和羅孚的合作計劃，並且派出構和代表團就先期付出的2億元定金和羅孚停止談判，儘最大儘力拿回一部分資金。

對一向處於獨立狀況的華晨汽車，遼陽省曾向一汽收回合作的意向，但對方第一個前提就是要求把金盃汽車還歸去，彆的還提出要把華晨作為一汽的子公司才肯談合作的要求。

定海市帶領跑到省當局求援，如果措置不好這個短命的羅孚汽車項目就是該市的一大洞穴，需求全市群眾勒緊褲帶還債好多年。

如許的前提遼陽省當然不會承諾，金盃汽車現在但是現金牛，給了一汽華晨吃甚麼。至於控股權，當然更不會承諾，遼陽省有本身的汽車產業生長打算要求，如果併入一汽個人同一打算，不但遼陽省打算落空，華晨也會淪為市場上副角。

在蘇小強拜彆後，遼陽省長按了按本身的太陽穴，秘書非常及時地為他泡上了一杯濃茶。

“隻要中華個人同意落地，隻要不違**紀國法，甚麼前提我們都能夠承諾。”

蘇小強在觸及華晨計謀方向挑選上，不得不平從於省當局方麵的定見。當遼陽省當局首要官員提出要把華晨轎車打形成跟小紅旗相提並論的敵手時，華晨辦理層冇有反對的餘地，當局意誌開端代替市場挑選。

帶著破釜沉舟的決計，定海市當局派出代表團來到江州跟韓皓閒談。

“我看華晨轎車挺初級，看上去很不錯。一汽不是有小紅旗嘛，我們華晨現在也有本身的轎車。我問過底下的同道，大師都感覺華晨轎車和一汽小紅旗能夠同場競技一番。”

“我們公司高層也以為華晨轎車將會是個人下一個發力點，歸去後我們將根據省裡的唆使儘量做好上市前的籌辦事情。我們曾在輕客麪包車上用金盃擊敗過一汽，此後在轎車範疇上一樣能夠用華晨挑落一汽小紅旗上馬！”

求人矮三分，現在是角色互換，中華個人無慾無求以是處於主動職位，反倒定海市當局貼著臉上來求著韓皓去投資。

周省長當然不會等閒被人忽悠，定海市就算羅孚項目折戟，最多隻是皮外傷，不會傷筋動骨。

“你們定海市甚麼環境，需求跑到我麵前哭窮，誰不曉得除了江州就屬你們最有錢。除了華晨，莫非就冇有其他汽車品牌了嗎？”