把墨鏡摘下，揉了揉眼睛，確認隔著圍欄眺望到的新車就是即將上市的中華“秦”，一名風塵仆仆趕來的4S店老總感慨道。

韓皓欲言又止，讓底下人都吊足了胃口，想曉得另有甚麼欣喜。

約莫200輛全新中華“秦”悄悄地停在工廠的泊車場，圓潤的車頭加上更寬更長的車身完整顛覆了舊款印象。

最受影響的就是奇瑞風雲，因為兩邊地處同一個價位區間，自從第二代中華“秦”上市以後，奇瑞4S店的人流就降落了一半，銷量跌了四成。

一個能讓福特家屬交班人看好的工具，並不是簡樸的小角色，中華“秦”的上市對在中國停業還將來得及展開的豐田汽車來講並不是大事。

“這車真不錯，一看就讓人有想采辦的打動！”

之前一向遲延4S店工期扶植的經銷商朝表，當即下定決計從速開門迎客，全新的中華“秦”的確就是印鈔機。

愛好圍棋的豐田章男早養成了不動如山的沉穩脾氣，現在他的腦海中閃現出韓皓年青的身影。

因為上市時候太急，以是此次第二代中華“秦”的上市配置隻要1.8L+5MT一款動力配置。

如果統統順利，估計半年內調試結束的4AT主動擋的中華“秦”就將上市跟泛博消耗者見麵。

“完美！”

“這不是豐田新花冠嘛，除了屁股長得不對於外，不看車標的話就是活生生的花冠！”

跟記者們嚴峻的情感比擬，4S店經銷商朝表們表情較著大好，他們彼其間都交換過對新一代車型的觀點，幾近百分之百看好，感覺中華“秦”必然會重振雄風。

固然在泊車場時瞭望過新車型，但近間隔看到第二代中華“秦”還是讓很多4S店代表鎮靜得連連自發鼓掌道賀。

他深知豐田在中國的敵手，不是中國本土汽車企業，他們比如嬰兒般冇有威脅，豐田真正的敵手是通用、福特這些跨國汽車成年巨擘。為何他肯承諾幫手一汽生長紅旗轎車，就是看準給了技術給中國人，中國汽車企業也一樣生長不起來，有力對抗目前的國際汽車巨擘。

“歸去後我得趕工期開業，這一波贏利的海潮冇趕上的話就太傻了！”

“來之前我還擔憂華晨轎車搶了風頭，現在看到真車我是放心了，我們這車不比他們差！”

12月18日，第二代中華“秦”在江州大劇院正式上市，兩輛全新的中華“秦”披著紅綢布停在舞台中間，悄悄等候著揭開麵紗的一刻。

坐鎮中國的豐田章男在中華“秦”上市的第一時候，就拿到該車型的詳細質料，他看著這款幾近和九代花冠一模一樣的車型墮入了深思。

“另有――我們在不久的將來還將推出搭配愛信4AT的全主動車型，作為豪華旗艦車型供應給消耗者，滿足泛博高階用戶的需求！”

遵循第九代花冠入口車型將近30萬的市場售價，高仿的中華“秦”隻要10萬，這天然打動了很多預算不高的消耗者。

韓皓親身試駕過搭配愛信4AT的樣車，發明發動機跟變速器婚配結果很差，一是很輕易油門過大發竄，二是變速器總會頓挫慢一拍反應，這些都是冇有調試全麵的成果。就比如一個剛駕校畢業的新手開手動擋手忙腳亂的成果，車固然在行駛，但駕駛感受卻一團糟。

“古美君，在冇有實在證據時我們不能等閒說出如此輕浮的話，到底他們侵犯我們知識產權與否，得等候公司法律和技術部專家論證後纔可做結論。另有中華個人並不能代表中國人，你不能一廂甘心爭光全部國度，你不能忘了我們現在身處何方！”