如果隻是在摩托車市場撈一把就走，到時把掙到的錢投入汽車範疇，韓皓現在完整能夠不消考慮太多，直接參考大戶代理製就好。

之前嘗試發賣踏板車加上擅自加價才掙個800元，現在為了賠償經銷商的投入，韓皓把整車的出廠價和零售價給到了1800元的利潤空間，足以彌補經銷商的投入和運營本錢，還包管了豐富的利潤。

麵對各地成心代銷的客商搶先上門，擺在中原摩托麵前最首要事情就是發賣收集的建立。到底發賣收集要如何建立，需求中原摩托的掌門人韓皓點頭。

凡是新招募的經銷商都一概來到這家樹模店觀光學習，因為經銷商受教誨程度不高，任憑你說得天花亂墜，不如讓他現場一看究竟曉得歸去後要如何複製。

因為在央視露了麵，中原摩托出了名。現在天下各地省分已經有人找上門，主動要求包下地點省分的發賣。這個形式好處就是廠家不消操心，隻需求跟少數大戶經銷商打交道便可。缺點也很較著，就是廠家冇法對發賣收集停止節製。一旦市場行情不好，就輕易積存貨色在堆棧。

傳聞要交納包管金，有一些人打起了退堂鼓，畢竟幾十萬的金額不是小數。反倒留下來的客商熱忱愈發高漲，特彆傳聞了能夠伶仃把持一個縣的買賣，他們更加看好中原摩托的生長遠景。

這是韓皓參考了一些外洋的先進經曆，以及經公司員工會商得出的計劃，詳細還需求在實施後一一完美調劑。

不建立發賣收集，來年55萬輛的銷量目標冇法完成。

這些事情都將由省級分公司主導，公司的員工都將附屬於中原廠，由其直接任命派駐發人為停止辦理。

在經銷商收集起步之時，工廠那邊又傳來了大動靜等著韓皓措置。

中原廠說過要跟經銷商一起生長，以是不會隻顧本身吃獨食，恰當讓利給替本身打江山的合作火伴。

縣級經銷商必須建立同一形象的店麵裝修，隻答應發賣中原品牌摩托車，還得裝備顛末培訓考覈的維修職員。不答應串貨，也不答應擅自調價，確保全部代價體係安穩，掌控在廠家手中。如果違背了法則，便能夠從包管金中扣除罰款。為了根絕大鍋飯，各經銷商年底返點需求達到必然的年銷量，銷量越多返點越多，與發賣額掛鉤。

韓皓打算就是以縣級為基層單位，在每一個縣招募中原品牌專賣的經銷商。一個縣原則上隻招募一家經銷商，由這個經銷商賣力本縣的發賣以及售後辦事。這在當時中國絕對是一大創舉，摩托行業前三甲廠家最多把渠道放在經濟發財的市一級，對縣級渠道冇有正視和直接節製力。

韓皓反而行之，直接從浙海、蘇吳、南粵省經濟生長上遊地區開端進軍，因為京滬畢竟已經不準摩托車上牌。因為踏板車的用戶主如果女性，而這些地區女性的消耗才氣強，市場也正處於首發階段，不消擔憂麵對太大的合作。實在固然冇有談及天京、滬江，但實際上這兩個都會郊區的經銷商還是跑來拿走了發賣權，隻不過跟其他大省分比擬，數量就少得不幸。

像都城天京等多數會城區已經開端製止摩托車上牌，在它們動員下其他都會也將插手行列，是以摩托車的廣漠市場必將在鄉村。

韓皓想了一共妙招，也是一共損招，希冀成為中原摩托縣級獨家經銷商的客戶必須承諾隻專營中原品牌，同時需求交納不菲的包管金。遵循各省分經濟發財環境，他把各地分紅三個級彆。像浙海、蘇吳、南粵如許的經濟發財地區，要想成為中原摩托的經銷商，必須交納50萬元的一級包管金。像齊魯、豫南、豫北、江淮這般次發財地區，二級包管金為30萬。最後是南桂、蒙北邊陲地區，包管金最低為20萬。