主如果他身上還具有充足的彈藥，提早儲備的夏季糧食派上了用處，按照美國大範圍救市環境闡發，間隔中國當局真正救市的春季已經不遠了。

當然是美國，他們對外拖欠了超越10萬億美金的內債。

當大眾、豐田汽車前後宣佈推遲在中國擴產項目時，中華個人卻逆流而上，決計持續擴大產能。

這是中華個人建立以來真正意義上銷量寒冬，之前最困難的日子都是線性增加，現在汽車斷崖式下跌，持續兩個月時候都賣不動了。

這也是中華個人核心合作力之一，更是其他國際合作敵手學不來的招數。

上述都是中華個人已有的佈局，非常較著在西部地區，乘用車計謀點還是大片空缺。

比擬之前的守夜人角色，現在美國當局真正殺入了疆場，披掛上陣成為了配角。

奧運會打了一針雞血的結果很快消逝，大會一開完中國經濟各項目標紛繁大幅回落，次貸危急帶來的負麵影響開端大幅度伸展到海內。

欠銀行一萬塊的話，銀行是你大爺；但你有資格欠一個億的話，你就是銀行的大爺。

環球最大的債務國事誰？

“東”天然就是江州總部，這裡是中華個人大本營。“南”的話是剛在南粵省南沙開辟區大興土木的新基地。“中”是剛投產不久的武江市工廠，這裡能輻射到天下。“北”的話氣力稍弱，是冀北省本來跟複興汽車合作時留下的根底，現在首要出產皮卡、麪包和微型車。該處新廠區的打算已經開端，將來要出產SUV車型。

已經調往江州任教的陳其釗冇想到本身還能跟故鄉渝州市扯上乾係，對方特地派了一名副秘書長親身拜訪他，隻但願其能為渝州和韓皓牽上線。

小概率的黑天鵝事件還是產生了，美國當局和華爾街其他巨擘回絕伸手援助，雷曼兄弟成為殺雞儆猴和停歇民憤的捐軀品。

韓皓無疑是當中最勝利的知行合一實際者，期間也冇有孤負他的儘力鬥爭，給了中華個人豐富的回報。

為了爭奪這個新工廠，巴蜀平原的蓉城和渝州兩大兄弟都會可謂是使出了渾身解數來爭奪。

當月銷量比上個月下滑120%，跟客歲同期比擬也下跌了30%！

“誰節製了石油，就節製了統統國度；誰節製了糧食，就節製了人類；誰節製了貨幣，就節製了環球經濟。”

美國言論激烈反對當局脫手救濟華爾街。

獨一值得光榮的是跟其他車企比擬，中華個人的成績屬於矮其中拔高子，起碼工人放假時候比彆人少一半，出產線還能保持運轉，庫存相對不那麼嚴峻，但4S店的堆棧裡也堆滿了車輛。

渝州市屬於西部汽摩之都，中華個人的紅岩重卡和百萬級摩托車基地都落戶於此，如果再吸引轎車、SUV項目落地的話有先行上風。

“不能拿征稅人的錢來為吸血的金融巨擘買單！”

先是樓市，再到汽車，兩大經濟頭部拉動效應的範疇都委靡不振，再說擴大內需都隻能是空號。

在閒談中，他們非常坦白地表示現在國度對災區扶植有政策傾斜，能夠給出最大誠意的招商優惠，順帶但願中華個人如許的龍頭企業支撐災區扶植。

任憑重卡和摩托車如何追逐，首要性還是比不上轎車和SUV，是以西部這個30萬輛產能的新工廠激發了遍及存眷。