硬派越野車這邊，長寬高為：4880x1920x1890，至於為甚麼同一款地盤，三款車的長度會差異這麼大，天然是因為皮卡這邊的底盤尺寸被拉長了。

“好，我這就安排！”王旭升點頭應道，隨後就去安排去了。

撤除這18輛車外，另有一輛看著和都會越野車表麵差未幾的越野車，殘剩的2輛車當中，有兩輛6x6全尺寸皮卡，這兩輛車6x6全尺寸皮卡不管是發動機變速箱還是底盤，均是和其他車輛采取的新的型號。

“時候差未幾了，安排統統人都上車吧，在適應下車輛，等下就要解纜了。”

這一次他們的公佈會並冇有采納線上直播，可不是先容車如何如何牛逼，有那些服從，紙上機能等等，而是要玩一場實打實的測試，將路測和公佈會放在了一起停止。

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他們說的天然是青龍汽車的直播間，而秦天這邊還會再他的短視頻平台之上開啟直播。

這個天下有一點好，皮卡冇有15年的強迫報廢，也冇有進城限定，彆的的原天下倒是差未幾，這兩條也是剛撤消的，正因為如此，大部分車企均是接踵公佈各型號皮卡。

車輛的表麵方麵也冇有那三款車那麼花裡胡哨，表麵簡練，視覺結果非常粗暴。

跟著他直播的開啟，處於密切存眷中的公關經理，當即開端為其投流量。

這2輛皮卡毫無疑問為全尺寸皮卡，動力方麵搭載的是一台4.0T V8+10AT變速箱的動力組合，全車前後均采取氛圍吊掛，氛圍吊掛+V8+10AT便能夠看出這車不便宜。

這三款車型彆離是皮卡、都會越野車及硬派越野車，他們均是利用的都是同一款發動機和同一款變速箱以及同一款底盤，但因為按照定位分歧，調教也分歧，以是體驗感更是分歧。

硬派越野這邊，車身設想方麵，采取了方盒子+機甲氣勢的設想，車頭上方的隔斷式進氣格柵，無不在凸顯著他那不錯的渡水才氣，再加上車身上光鮮色采的撞色裝點，讓這款車凸顯他硬漢的同時，也讓其充滿了生機，兩邊相輔相成。

側麵來看兩側有著棱角清楚的線條用於裝潢來增加新車的肌肉感，同時質感上輕巧時髦，後車廂上配有和車頂持平的龍門架，外型極其的霸氣。

都會越野車表麵方麵，前格柵采取和皮卡近似的設想，車身團體非常鬆散，彷彿每時每刻都在秀著它的肌肉，團體車身線條清楚，視覺打擊力很足，乃至不輸不遠處停放的那一隊硬派越野車，其科技感與辨識度較著其還要高上很多。

是以全部公佈會的時候將會超越一週的時候。

這些4S店房錢加上裝修費等等，均是超越了7位數的投入，不成謂不燒錢，撤除這些另有最燒錢的各零配件也需求錢，他這纔想出來如許一出。

撤除導航外，這20家援助商當中，另有飲用水、服從飲料、帳篷、汽車輪胎、手電、汽車卡鉗、汽車輪轂等等，援助費起碼的就是手電的品牌，獨一6位數的公告費。

此中有18輛車是本次即將公佈的3個車型車輛，3個車型各自6輛車，6輛車當中柴油版和汽油版本各自占一半，這三款車是秦天沉思熟慮以後，這才決定首發的他們。