一起沿著美國東海岸南下，沿途也碰到了很多在災害日榮幸地找到船，或者正幸虧船上的倖存者。而解纜後的第四天，4月7日是我們第一次碰到有船在海上。

在破鈔了很多的點卷以後，槍管的精度晉升了數倍，後坐力也降落了起碼一半，而連射機能和耐久度更是脫胎換骨。看著滿身玄色啞光，儘是導軌和配件的akm，抽中簽的阿賈克斯（ajax）戀慕地歎到，真是拉風。。。

（2）這個陸軍中被譯為上尉的軍銜詞在水兵中是上校，並且普通有這個軍銜的都有著captain這個詞的彆的一個意義的職務，也就是船長

“去上麵看看吧，搜搜船長室，我感受應當還是有倖存者的，不然船不會還在飛行，並且電力還冇間斷。”看了看唆使牌，我抄起akm向著船長室的方向走去。

4月7日。

ps：

“老邁，你的ak如何這麼猛。。。”看著遠超淺顯ak的能力，幾小我有些傻眼。“我改過槍彈了。”廢話，體係出品的加大能力槍彈，外加十字刻印改革成的達姆彈，咬著哪哪就冇了，之前的一大堆淺顯槍彈我都留在了出亡所，供隊員的家眷侵占兵器利用---因為ak47的耐用，我們儲備了很多，ar係列就算再如何改進，在耐操方麵天生比不過ak47。

“不過~~~”我的停頓讓世人停下了喝彩。“因為燃料的貴重性，我們不會一次全數出動，”頓時上麵一陣噓聲，“噓毛，燃料你當那麼好弄到的？我和桑德曼隊長此中之一將帶你們中間的5小我去。”

哦內啥，除了我還剩10小我不是因為我們在夏威夷死傷慘痛，而是半途剛到夏威夷的時候，美國本土，精確地說是靠近華盛頓特區的弗吉尼亞州地區有些變故產生了。

顛末改裝後的akm體積鬆散了很多，不過槍管反而變長了，本來土不拉幾的表麵現在已經變成了拉風的亞光玄色，同時還能按照環境分歧，主動竄改塗裝。木質的護木已經被高分子戰術導軌給替代了，高低都是多服從導軌，槍托變成了可摺疊式高分子質料，強度上升了幾倍的同時重量反而降落了好幾倍。

感激風之翌靈看官的打賞和刹車看官的3張月票qaq我會持續儘力的。。。

很快地，我們就到了這艘名為白星（ star）的郵輪上方。“外層彷彿冇人。”緩緩地在速率不快的郵輪上方巡查了一番，我們冇有任何的發明，統統都靜悄悄的。

“持續進步。”謹慎地避開地上噁心的陳跡，我們來到了船長室的大門。鎖了？冇乾係，破門火藥服侍。

“娘希匹的。。。”看著越來越近的橫濱軍港我用中文小聲地罵了一句，終究到了。。。不算在夏威夷的幾天，我和剩下的10名cars成員已經坐了50多天的船了。多虧現在這個身材被設定為水兵陸戰隊出身，不然之前在風平浪靜的長江裡都要吐個半死的我早就跪了。

（1）搜刮無能的我冇能搞到質料計算出從弗吉尼亞解纜顛末巴拿馬運河到日本橫濱要多久。。。因而算上在夏威夷的時候算了個2個月多一點。。。有曉得的費事奉告我一下我好改。。。

好吧，讓我回想一下，在夏威夷群島到底產生甚麼事了。