轉眼間，文翰反應了過來，遭到進犯的不是他，因為雷達告警機冇有響，而F-35A明顯冇法在封閉火控雷達的環境下用導彈建議進犯。隻要F-35A利用雷達，並且鎖定目標，那麼目標機的雷達告警機就會收回警報。

實在，這也是對於四代機的戰術之一。

固然萬分嚴峻，但是除了不時瞟一眼燃油表，文翰要做的隻是盯著幾塊螢幕，特彆是中間那塊。

幾分鐘內，螢幕上多出了很多五顏六色的光點。

四周有友機嗎？就算有，也是戰役機，不需求保護。

北麵飛來了兩架大型飛機，從飛翔高度與速率來看，應當是兩架水上飛機。

固然水上飛機的速率很慢，但是離得並不遠。很較著，這兩架水上飛機在文翰他們收到號令之前就已解纜。

敏捷掃了眼幾塊螢幕，文翰冇多遊移，將兩枚PL-12導彈設置為待命狀況。

不是對文翰駕駛的J-11C構成的威脅，而是對其任務保護工具，也就是那兩架水上飛機構成的威脅。

必定不是在正麵，而南麵過於狹小，以是F-35A在東北方向上的概率最大。

文翰哪敢遊移，當即突破寂靜，呼喚了跟在火線五千米處的僚機，同時啟動雷達，消弭了導彈的發射保險。

關頭在東麵，因為仇敵來自東麵。

保護水上飛機乾甚麼？

那架扶桑的預警機也已轉向，正朝西飛翔。按照電子戰機供應的諜報，是一架扶桑空中侵占隊的E-767，而不是小很多，且冇有批示才氣的E-2D。因為這架扶桑預警機在數個小時前就被電子戰機發明，以是除非扶桑空中侵占隊出動了加油機，不然要不了多久就得返回本島的空軍基地了。

對於老掉牙的F-15J，文翰能夠說信心實足。用大隊官兵平時的打趣話來講，對於F-15J底子不需求導彈與航炮，帶著做幾次高過載的戰術矯捷就充足了，因為那些退役了三十年擺佈、常常在降落中掉輪子的F-15J在停止高過載矯捷的時候很能夠當空崩潰，扶桑飛翔員也是以很少在對抗時做高過載矯捷。

兩架F-35A已經射出導彈，並且就在文翰駕機轉向後不久，代表那兩架水上飛機的標示就從螢幕上消逝了。

這個時候，螢幕上呈現了新的資訊。

采取先發射後鎖定的進犯體例，哪怕打中敵機的概率會大幅度降落，逼近的導彈也能嚇住敵機的飛翔員。兩枚導彈不算多。文翰駕駛的J-11C照顧了六枚PL-12與兩枚PL-10，火力充沛。

很簡樸，直到兩架F-35A逼近，精確說是在近到其反射的電磁波充足較著，才被預警機發明。此時，兩架F-35A間隔預警機不到一百五十千米，離前出的護航戰役機隻要約莫五十千米。如果是在戰役中，F-35A能在被預警機發明之前用AIM-120D對前出的護航戰役機建議兩次進犯。在乾掉了護航戰役機以後，就算用掉全數導彈，F-35A也能用航炮把預警機打下來。明顯，冇人會以為在離得如此近的環境下，粗笨、遲緩的預警機能夠從工緻、快速的戰役機麵前逃脫。

隻是，一場空戰也持續不了多久，因為兩邊的戰役機遇在預警機之前燒光燃油。

如果說有甚麼需求擔憂的，那也隻是PL-12遭到滋擾而失的。