能夠如許說，每一座沉船都是一座迷你博物館，包括了人類的帆海史。

莫非這是當代歐洲通往古華國的貨船？

除了弄了一手汙泥，甚麼都冇找到。

北極統共隻要兩條航道，第一條是楓葉國沿岸的‘西北航道’，也恰是靠著這條航道，才讓科研程度不算強的楓葉國占有了守冰人構造中很大的比例。

霍魚對這些文物不感興趣，但螢幕後總有人感興趣。

霍魚吃力扒開海草，終究進入了底部的船艙。

“魚爺這一波直接發了。”

霍魚隻是隨便看了看，頓時就落空了興趣。

當霍魚翻出這些瓷器時，一些眼力較高的觀眾更過年一樣鎮靜起來。

冇等霍魚想出啟事，他俄然被一個反射著亮光的物件吸引了疇昔。

“魚爺，你不會發財以後就不當守冰人，也不直播了吧？”

懶得理睬這些彈幕中的沙雕網友，霍魚獵奇地伸脫手，觸碰了離本身比來的箱子。

那些大炮凡是安裝在東印度公司雇用的商船上，首要用於防備海盜攻擊和發射求救信號，一樣是代價不菲的藏品。

此中包含一係列華國陶瓷成品和其他文物，如銅合金、玻璃砂瑪瑙成品。

船艙內裡堆積滿了很多箱子，大多數都已經腐朽爛成一堆，看不出模樣。

這些船隻就像海底天下的時空膠囊，讓人們即便在明天，也能透過這些物件看到數百年前令人堵塞的船隻罹難那一幕。

16世紀，因為繞過非洲和拉美洲南麵的航路被海上強國葡萄國和鬥牛國把持。

但這些東西難以儲存，能夠在船艙放上幾個月就因為潮濕毀掉了。

而當時，北極的冰川還未熔化，航道底子走不通，十七世紀擺佈的商船如何能夠在這裡呈現？

幸虧霍魚來的時候是騎著小白鯨的，冇費多大力量，不然現在早就脫力了。

“這彷彿是宋瓷？不對啊，年份對不上啊？”

手指方纔打仗到箱子大要，全部箱子立即崩塌，化為木渣和粉末。

上千年來，有無數載著滿船珍寶和貨色的船隻淹冇於汪洋大海當中。

霍魚把著船壁不竭借力，不竭在水流中穿越著，持續往船體深處摸索。

那是一個暗紅色的物體，從形狀上看彷彿是某種兵器。

直到19世紀中期，探險家們才勉勉強強走通幾個航路的分段，終究證明瞭西北航道的存在。

“但是，如許滿載寶藏的沉船，為甚麼會呈現在北極呢？”