瑞士軍表以合用服從、精確度以及適應卑劣環境的軍用特性深受用戶歡迎。瑞士軍表的代價不高，普通人都能消耗得起。

“那我們就開車旅遊這條線路吧。”梁曉秀髮起說。

車展還為那些前來采辦汽車的主顧供應了很好的平台：現場訂購車輛，汽車廠家代表在現場向主顧詳細解釋汽車的機能以及主顧感興趣的統統題目。對那些想采辦汽車的人來講，汽車代價是他們考慮的首要身分。梁曉秀在現場看到，普通歐洲中產階層家庭采辦的汽車，其代價多數在兩萬歐元擺佈。這類價位的汽車就是本日歐洲淺顯人采辦利用的汽車。車展上出售的汽車，以一萬歐元到兩萬歐元的車型居多。一款意大利菲亞特汽車公司出產的小轎車標價隻要八千歐元，成為統統出售的汽車中代價最低的車。當然，也有標價十幾萬歐元到二十幾萬歐元的豪華車，但是成心向采辦這些豪華車的人數極少，可見真正有錢人在那裡都並未幾見。

瑞士鐘錶展實在就是有錢人的展會，很多天下大富豪專門到展會上購買限量版的豪華腕錶。瑞士頂級品牌的腕錶因其代價高貴，做工邃密，氣勢奇特，已經成為佩帶人身份的某種意味。百達翡麗、江詩丹頓、寶伯等頂級名錶具有至高無上的表壇職位，是天下富豪名流喜愛有加的品牌。

“那你就假定一下。”梁曉秀讓布朗算一筆賬，以此來判定他的運營腦筋。

浪琴錶1869年奧運會期間初次為世人所知，而後被公以為活動氣勢腕錶中的代表。當年，林登伯格在單人駕駛單翼機橫渡大西洋的創舉中，曾以浪琴腕錶作為他的計時錶。在歐洲，男女青年佩帶浪琴錶的居多，特彆是一些運動員喜好浪琴腕錶。

汽車的生長趨勢還表示在汽車的新格式、新質料、新設想所必必要依靠的新技術：各種新型質料和構件，如汽車輪胎、亞光漆、閃亮漆、發動機等等汽車最新的部件是因為新技術的呈現才得以實現的。

日內瓦人很聰明，他們提出了一個讓業界駁不倒的標語：日內瓦國際汽車展是天下上最公允的汽車展。他們的來由很簡樸：因為瑞士不是汽車製造國，以是日內瓦車展能做到客觀、公道，對統統參展廠商一視同仁。據主理方供應的質料先容，在其他天下四大國際汽車展上，主理方常常把本國的汽車作為重頭戲加以揭示。天下四大車展，德國的法蘭克福、美國的底特律、法國的巴黎和日本的東京車展，一概把本國汽車的展台放在最凸起的位置。第二次天下大戰後，日內瓦車展每年停止一次，顛末量年的運營，車展已經構成了一種具有瑞士奇特文明魅力的車展，活著界上產生了遍及的影響。

“那要看開多大範圍、多初級次的餐館了。”

梁曉秀早就打好了算盤：瑞士人開不了中餐館，她先控股，然後領受餐館，把本身的人派到瑞士來運營餐館。在她看來，她就是中餐館專家，冇有能難倒她的困難。

梁曉秀在觀光中對瑞士腕錶有了直觀印象，體味到很多環境。

結賬時，梁曉秀看到上賬單寫著450歐元的代價，約合4500元群眾幣。一樣內容的飯菜，在歐洲其他國度如德國、奧天時、法國等國，最多不會超越180歐元。而在上海這頓午餐最多值500元群眾幣。梁曉秀悄悄想：瑞士餐館可真夠宰人的了！我將來在日表裡開中餐館，我也要向瑞士人學習，把菜價提上去。她預算了那頓飯的本錢，最多不會超越50歐元。