現在的東都城彷彿一座龐大的火山，都會內裡已經打算出了幾個龐大的空位，停止對這些屍身的個人燃燒，隻是在燒過幾次先人們終究發明這類燒屍身的速率實在是有些太慢！而他們這類措置體例倒是極其耗損時候和為數未幾的燃料，因而就有人提出要把這些多到不像話的屍身扔進大海！

京濱鐵路是日本第一條鐵路，這條從東京(新橋)到橫濱(櫻木町)的鐵路是在1872年修通的。

將最後一口米飯就著鹹菜吞進肚子裡然後抹了抹嘴巴，三代伊良吃過的碗如同被洗刷過一樣潔淨，此次東京的災害不但毀滅了這個都會，腐臭的屍身更是把絕大多數的存糧也都淨化了！看著又差未幾裝滿一個車皮的屍身，三代伊良滿臉的絕望！

1869年9月的一天，英國駐日本公使找到了伊藤博文，隻是這位後代中的明治後三傑當年卻還是隻是一個大藏省少輔，也就是相稱於後代中的財務部副部長。開端打仗並掌管日本的財務大權的日本第一任內閣輔弼伊藤博文，在得知了英國人情願嚮明治當局供應存款修建一條從東京到橫濱的鐵路後欣喜若狂，因而趕緊找到本身的帶領大藏大輔大隈重信籌議。

看著又是密密麻麻裝滿屍身的火車緩緩開出站台，三代伊良端著碗米飯就著幾根鹹菜大口大口的吃了起來，短短的三天時候他不再是阿誰第一次見到屍山屍海就暈厥的水兵了，現在的他坐位邊上放著的手套上還沾著亮晶晶的人油！

不過，在另個時空後代日本民氣目中賢明神武的伊藤博文卻在存款這事上被英國人陰了一刀，在英國海內存款利錢為9厘的存款給日本當局的倒是1分2厘，這中間整整高了3厘！因而，氣憤的伊藤博文肝火值頃刻間撞到了漲停板上，頓時派人到英國告狀這位高利貸分子，並以如果不改利錢就不還錢相威脅後班師而回。這件事情給了伊藤博文很大的經驗，他發明本身身為財務部副部長竟然一點都不懂金融知識，為了彌補本身學曆低見地淺的缺點他決定去美國留學。