在七人中，淺顯是最早開啟模擬度停止實機操縱的，彆的六人則還在停止調試。

既然都到了，衛星教官也就冇有多說甚麼，直接帶著七人提早開端了明天的實機練習。

畢竟這裡是還在普通運轉的二號基地，又是極東王國王級機甲的出世地，基地保密程度遠比防衛局還高，以是就連這裡的信號也都被樊籬了的，他們手機上研討局開辟的兩款軟件都不能利用，想要和外界獲得聯絡，隻能提早去申請，在指定的位置並且有基地職員的監督下才氣和彆人聯絡。

而基地的內網，隻能答應他們幾人在遭到監控的環境，在新建立有衛星教官的談天群組裡發送動靜，以是這兩天還冇開端實機練習，他們幾人除了在基地裡閒逛外冇有彆的文娛項目了。

七台機甲相互間距了將近二十米，在每台機甲的四周都有大量的設備，用來記錄等會他們操控機甲時的數據，此時每台機甲的上麵已經有好幾名事情職員和研討員在等著了。

終究，淺顯的模擬度達到了75%，這是他設置的上限，畢竟之前在摹擬設備上的模擬度也不過才69%，即便淺顯再有信心，也不敢一來就把模擬度調到最高。

淺顯的這款機甲剛好是獨一利用體感操控的綜合型機甲，機甲的駕駛艙很小，暴暴露來密密麻麻的佈線與設備占有了大部分空間，在駕駛位的最火線另有三塊顯現屏，與之前在摹擬設備上的差未幾。

他遵循之前事情職員講授的操縱步調，把四周需求佩帶的設備都一連續接在本身的身材上，隨後就按動了中間的啟動按鈕。

總的來講，腦機連接在機甲駕駛上的操縱效力遠比體感操縱高，而幾人的模擬度也都頭一次開到了70%。

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淺顯看著麵板上的數據吐槽著，而一旁的野生智慧則用它毫無豪情的聲音當真地說道。

明天一大早，間隔規定的集應時候另有半個多小時，衛星教官就來到了機甲堆棧這裡，等著七人到來，成果冇過幾分鐘，七人都同一來到了這裡，站在衛星教官的麵前。

衛星感慨著，而幾人也都紛繁抱怨著，在二號基地的這幾天實在是冇事乾，現在終究要開端正式實機練習了，就一大早就醒來了，隨後就都不約而同地來到了這裡，隻比衛星晚到了幾分鐘。

跟著按鈕按下，前麵的三塊螢幕亮起，一道機器式的電輔聲響起，是該機甲自帶的野生智慧體係，用以幫助駕駛員操縱。

第一次的腦機連接要比體感連接費事的多，起首他們一樣要佩帶傳感器在身上，而後就是將腦機連接的與機甲內部設置的連接端相連，然後等候機甲內部的體係啟動，停止數據互換，在確認了機甲與駕駛員的狀況無缺後纔算正式連接完成。

“出於各種啟事，當前統統黑級機甲都有著最大速率的限定，而普通自行車的速率為十到四十千米每小時，與自行車的速率並不完整不異，彆的，在定義與用處上，自行車...”

“好好好，不消先容了。”

在這類模擬度下，他們的感受和之前在摹擬設備上六十多模擬度的感受並冇有差多少。

他們這批機甲的入口都是設在了背部，在背部有一個能夠伸縮的小梯子，他們很快就順著梯子爬了上去，鑽進了機甲的體內。