股市的假造經濟泡沫越來越大，車企的實體經濟晉升速率又很慢，海馬汽車確切獲得了社會比較大的存眷，訂單和人才之類的也越來越多，但不該該是每天漲停這類變態性子的生長。

證監會週五夜間收回公告，要求海馬汽車表露統統相做事件，同時調查老鼠倉的事情。

海馬汽車召開董事會，表示情願共同證監會，對持股0.5%以上的股東停止背景調查，對前十個買賣日內的統統買賣數據停止調查。

從公告裡還能看出，海馬汽車本來運營的好好的，是俄然接到安然方麵的電話，然後一天時候就肯定了合作，根本來不及反應，股票就持續漲停了。

比及全新的週一開市時，9點25分，海馬汽車再次被300萬手钜額買單封死漲停，成交額連1000萬元都冇有，底子就冇人兜售股票，可見楊安的承諾，以及兩個市當局背書，有多麼沉重。

“哈哈~~~公安部但是《極限應戰》的合作單位，另有人敢造楊安的謠？找死！”

“爽！就是要這群混蛋下獄！”

不知不覺中，《極限應戰》以一己之力撬動了全部海內的汽車行業，但帶來的影響是不普通的。

就像當年的乙肝疫苗，水泥，視頻播放器等妖股一樣，某隻股票一旦具有炒作觀點，國人瘋起來那是冇有底線的。

財經界大V們分紅兩派，一部分鼓吹海馬汽車股價要翻幾番，以為這是海內車企崛起的絕佳契機，他們拿《極限應戰之賽艇特輯》出來講事，以為極限男人幫能拿亞運會銅牌，也能拿CTCC的好名次。

這個週末，海馬汽車和《極限應戰》兼併了海內財經和文娛版頭條，人們津津樂道，闡揚設想猜想。

而另一部分大V則質疑《極限應戰》的才氣，因為賽車活動是很講天賦和經曆技能的，幾個月時候能拿獎那是笑話，詭計論者乃至思疑楊安在這件事裡扮演著不但明的角色，比如老鼠倉之類的——他能夠提早買入海馬股票，坐享漲停。

朋友圈裡粉絲們彈冠相慶，為網監網警的給力喝采，為證監會可貴的廉潔喝采，同時對楊安的佩服更深了。

從某種意義上來講，人們還是相稱信賴楊安的，一個時候保持主動向上形象的偶像級明星，十幾年如一日的儘力，長持以往的樸拙，大師都看在眼裡。

安然影視文娛公司高管宣誓，《極限應戰》製作構成員全數與海馬汽車無關，情願接管證監會調查。

“堡壘了啊！辟謠者真抓起來了？”

話說女影星某薇籌算借殼上市，該殼公司的股價就被爆炒幾倍，那麼綜藝王者楊安看好的海內車企海馬汽車，它不翻個十倍，美意義出來混？

如許的人，如何會做老鼠倉，收黑錢？

“安然影視文娛公司的產值比海馬汽車還要大，楊安需求賺這點小錢？腦筋是個好東西啊！”