但簡易防滾架彷彿處理了美妙與安然性的牴觸，消耗者為了安然紛繁采辦，有些自以為安裝有防滾架會更安然，導致平常就愛開快車的這些消耗者反而開的更快，更具有隱患。

不過新車碰撞測試，普通是正麵碰撞64千米/小時，側麵50千米/小時，這是淺顯人比較普通的駕駛風俗。

“極限應戰！”

這個風趣的課題，是關於防滾架的流言。

廢廠區的樓房和廠房已經搬空，空曠處所被租賃出去當場駕校練習場，廠區麵積很大，路況也還不錯，比較合適車輛在內裡撒潑。

此次，大師籌辦對賽車停止不成逆轉的培植，估計要毀掉十幾台車吧……

沙貝打了個響指：“請跟我來，明天我們要玩個好玩的遊戲——車輛碰撞測試！”

楊安獵奇問道：“明天不是《賽車特輯》嗎？為甚麼我們要來這裡？有乾係嗎？”

買新車時，告白裡凡是都會說這輛車NCAP碰撞拿了幾顆星，車有多麼安然，這也是極佳的賣點之一。

“當然有乾係！”

沙貝先容著他部下首席技術官，來自MIT的科學家Alex，接著又將清華北大的兩位助手，新加坡國立大學的助手，全數推送到鏡頭前輪番先容，趁機給《流言閉幕者》打告白。

厥後社會上傳播一種說法，說R8的車架防滾結果比野馬要好，然後市道上呈現了一種簡易防滾架出售，代價1萬到10萬元不等，自稱拆裝簡樸，不影響車輛年檢，不影響內飾，讓很多對車輛安然性有要求的主顧紛繁慷慨解囊。

7月上旬的一天，極限應戰錄製，大師來到一個讓統統人都意想不到的處所——位於紅楓大學城四周的高科技財產園。

《流言閉幕者》就是要證明真偽，以是有了明天這一期的初誌。

這時候，沙貝大聲喊道：“來人，把‘黃博’帶上來！”

《流言閉幕者》就是如許一個猖獗的節目，沙貝已經帶著猖獗科學家玩殘了很多汽車，他們測試過“轎車高速鑽過卡車底盤能變成敞篷車”，“電影中飛車追逐撞擊生果攤還能持續逃竄”，“大巴車50邁過彎時必須讓全車搭客轉移重心到內圈，不然翻車”，“在加油站打手機遇引發爆炸”等各種流言，並且否定了這些。

一群人轟笑，楊安不美意義地笑了，這一段如果放在節目中播出，這時候必定會插入他在CRC痛苦的神采，撞擊來，撞擊去，最後扶著車門吐水。

六人打板開端錄製，楊安指著身後一棟四層樓的小彆墅，笑道：“能夠很多觀眾都認不出來這個處所，不如讓我們明天的明星人物沙貝來詳細先容先容。”

在三個月前，蘇杭那邊呈現了一起不法飆車案件，形成了比較卑劣的社會影響，幾個富二代開著跑車，深夜在大街上飆車，因為顛末隧道時速率太快而撞在一起，最中間的R8和野馬跑車翻滾了幾圈，終究撞在隧道牆壁停下來，開野馬的傢夥當場滅亡，開R8的重傷。

這個NCAP，就是新車碰撞測試，列都城有分歧的標準，歐洲最高，給新車碰撞測試成果以星級評價，普通鼓吹碰撞測試五星就是最高了。

大師站在攝像機組麵前，沙貝向大師先容道：“觀眾朋友們應當傳聞過，我們要做《極限應戰賽車特輯》時，先考查過拉力賽CRC，但那天我們吃了很多苦頭，楊安還被殘暴的賽道顛吐了……”