李勇揚起兩張門票，鎮靜的很：“CTCC的門票！我能夠看現場了！”

8月23日，《賽車特輯2》播出，收視率仍然高達4.8%。

快遞小哥不送件了，他也獵奇，湊過來看：“甚麼事這麼歡暢？”

“彷彿是的，大信封，同城的。”

無法啊！

快遞小哥挺戀慕的，將手機還給李勇後，說道：“慶祝你，傳聞門票現在1000塊一張都買不到了。”

昏昏沉沉的李勇哦了一聲，但三秒後，他騰的坐直身材，欣喜問道：“是不是檔案？”

可惜的是，《極限應戰》冇法節製CTCC賽事安排，他們能做的，也就是共同當天的比賽安排，以及獲得一塊幾千平米的獨立車棚調撥區，另有看台上的一處獨立講授地區，用於節目次製。

“牲口！”

如許一隔一個多月才播出的耐久特輯也隻要《極限應戰》能做得出來，觀眾們還是那麼喜好看，收集上《賽車特輯1》的片源又火了一把，重新點播次數再次小幅上漲，官方言論賽車熱度不減。

“稍等，我頓時下來！”

“麻痹的另有冇有天理？”

“莫非就不能像8月12日的開放日那樣嗎？由《極限應戰》節製票務，不給黃牛倒賣的機遇！”

並且大部分股票機構都調劑評級，改成“持續持有”，激進點的機構乃至改成“保舉買入”，大部分人都看好10月10日那天，以為【極限應戰車隊】能拿到好名次，到時候海馬股價必定還會再漲一波，實際上呢，嚴峻利好常常就是出貨良機，這也是股市套路。

說來也無法，中國人就喜好各種百般的炒作。

就說《極限應戰》挑選海馬汽車參賽，這麼一件很小的事情，讓海馬汽車股價兩個月累計上漲了145%，股價翻番還要多。

“臥槽！你那裡來的票啊？”

統統都在按部就班停止著，時候來到了金秋十月。

“哈哈哈哈~~~我就曉得，插手水友比賽，另有這個福利~~”

吃過晚餐，最熱忱的車模決賽和啦啦隊決賽又開端了。

接下來是車友頒獎，記念證書和獎盃都是《極限應戰》製作組籌辦的小禮品，彆的另有獎金，幾千塊錢未幾，但也是情意，充足付出明天的園地用度和輪胎磨損及油耗，統統車手都感遭到了製作組的誠意。

快遞小哥驚奇道：“啊？就10號的那場賽車比賽？能夠呀，你運氣真好！”

無數賽車迷在網上發帖抱怨，號令《極限應戰》製作組管管。

這幾個月，極限男人幫每週起碼要去紅楓國際賽車場練一次車，時候充盈的話，每週乃至還要練兩次，六人的車技都獲得大幅晉升。

越靠近10月10日的紅楓站比賽，觀眾們的情感越嚴峻，10月10日當天紅楓站比賽的門票代價都炒到天上去了。

李勇睡意全無，立即套上一條大褲衩，鎮靜地往下奔，他平常買的快遞包裹都會寄到燒烤店裡，能找到他家裡來的，比來隻要一個——CTCC紅楓站的門票！

紅楓本地賽車圈也很給麵子，偶然候某個賽車俱樂部包場辦活動，傳聞《極限應戰》要來練習，相稱共同地將包場時段空出來，不去打攪六小我練車，也冇有包抄粉絲的過份行動。

李勇從快遞員手裡接過信封，當場拆開。

李勇對勁極了，不忘拿脫手機，對著門票拍照：“不可，我要發朋友圈裡得瑟一下。大哥，你能不能幫我拍一張？跟我的車一起……”