“楊安搶到外線，崔明冇機遇，老誠懇實跟在前麵！看韓涵！撞車了，胡建平不讓！碰撞了，兩車貼在一起！”

可惜胡建平果斷不讓，黃色m6左火線撞擊在韓涵的右前輪四周，兩車碰撞後又快速分離，但胡建平引擎蓋下的活動組件被擠壓變形，翹了起來，韓涵也不好受，右前輪被胡建平頂了一下，輪胎後的導流板直接掉落下來，再被本身的右前胎一卷一攪，變成了渣渣飛出去，本身的小poLo也彈跳起來，被迫和胡建平的車輛拉開間隔，並排過彎！

如果前車驚駭了，隻要畏縮暴露裂縫，超車就敏捷完成，再想追返來就難了，說不定幾圈都冇機遇。

“那如何行？哎呀我正差積分呢，你就讓讓我能夠嗎？”

狹路相逢，勇者勝，在均勻時速超越100邁的賽道上，車輛的超控絕對不會隨心所欲，不管是打擊，還是戍守，都要帶著狠勁，不然就會失利。

而戍守則包含封死門路，不讓路權，操縱車身壓抑後車，強行反對後車的行進線路等等。

“喂喂，你們幾個也太黑了吧？把我們雪佛蘭放在那裡？我也想拿第一呀！”

楊安摸著下巴思慮著，其彆人也感覺難度太大。

“到時候再看吧！你們海馬車隊也負擔著車隊奪冠的重擔，捐軀你們也不好。”

轟！

紅燈滅，轟鳴起步！

真比賽時，誰也不會掉以輕心。

但是韓涵想從外圈超車，操縱本身搶先半個車身，強行壓線。

楊安擺手：“各他殺力跑不可嗎？為甚麼要捐軀？”

“第一名解纜的是楊安，第二是雪佛蘭的崔明，第三是我，第四是大眾333的韓涵，第五是本田思域，第六是雪佛蘭，第七是長安福特，我們海馬的張子動排在第八，疇前十的陣容上來講，我們是占優的，上麵就要談談戰術。”

“說的好！韓涵，你就彆超我車了，讓哥哥在前麵跑，如何樣？”

20台車緩緩駛進起跑直道，記者們簇擁而至，半天時候充足他們探聽出很多動靜了，比如孫宏雷和沙貝的撞車，比如韓涵其他隊友在b組被淘汰，下午的決賽成了ctcc史上最大牌的明星對抗，太多看點呈現在賽場上，場表裡觀眾們都等不及了。

“這如何美意義？”

胡建平敲擊著戰術板：“以是我們絕對不能出任何不對，在這類高程度比賽中，車輛失控，撞車，乃至連進站換胎，哪怕遲誤幾秒鐘，都會輸掉比賽。”

胡建平道：“你不明白決賽的殘暴，賽車活動中的‘打擊’以及‘戍守’，必然會在決賽中表現的淋漓儘致！”

明天組委會相稱共同，將平常的5分鐘采訪時候耽誤到15分鐘，現場大螢幕幾近全給了排名前五名的車手，楊安和韓涵獲得的鏡頭特彆多。

打擊就是後車擇機超車，轉彎時爭搶內圈，用車頭推擠火線車輛，撞擊對方車尾使對方失控，手腕非常鹵莽。

“直道加快，兩台海馬m6不落下風！看第一個彎道……韓涵籌算超車了！韓涵搶先第四的海馬胡建平半個車身，他這是籌算從外圈強壓！現在就看胡建平讓不讓路！”

韓涵再冇有操縱小鋼炮彈射超車的機遇了，楊安和雪佛蘭的崔明都很短長，絕對不會讓道，他隻能老誠懇實直線加快，把車速提起來纔有能夠追上。

天下觀眾們嚴峻的看著電視螢幕，這纔剛開端吧，第一次比武就呈現了？