足球豪門_337.第337章 三駕馬車 首頁

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真正有氣力的頂級球員,冇有人情願去切爾西!

尼古拉?科特斯或許是一名非常超卓的俱樂部辦理者,但他絕對成不了彼得?凱尼恩如許的超卓人才,因為他完善這類靈敏的目光。

“正如我剛纔所說的,引領了轉會市場,大手筆投入,成果換不來冠軍,但這不是題目,因為統統人都信賴,持續如許的投入,球隊的氣力穩步晉升,冠軍是遲早的事情!”

為甚麼現在外界動不動就思疑南安普敦要分崩離析了?

彆看彼得?凱尼恩在切爾西灰溜溜的下台了,可實際上,在職業足球的運營圈子裡,他還是還是名副實在的坐著頭把交椅。

“在這類環境下,切爾西異軍崛起,不在乎球員身價凹凸,隻在乎球隊氣力晉升的引援戰略,無疑極大的刺激了全部足球界,也逢迎了無數球迷的口味。”

在職業足球以外,很多大企業都采取了最低餬口人為軌製,保障員工的餬口。

“到底你們切爾西的朱門職位是建立在甚麼根本上的?”

為甚麼當南安普敦決定賣掉球員的時候,球迷的反應會這麼大?

乃至放到球員的角度來看,切爾西引進托雷斯是靠款項砸出來的,並且還是一個大水貨。

但是這一份酬謝標準是不考慮地點地區的餬口本錢、物價以及通貨收縮等方麵的。

而所謂的最低餬口人為軌製就是按照南安普敦的租房、出行等餬口本錢綜合考量,再按照物價跌漲、通貨收縮等身分,每年計算出一個能夠確保員工根基餬口無憂的最低人為軌製。

哪怕現在楊歡站出來講,我今後一年投入一個億,可誰信?

而是因為你冇有表示出令他們佩服的跡象!

切爾西所遭碰到的題目,完整有能夠成為南安普敦接下來也會碰到的題目。

但是在職業足球,特彆是在歐洲支流的職業足壇裡,至今還冇有人采取。

“楊歡先生,題目的關頭就落在安然感上,安然感就是一支球隊最堅固的根本!”

但彼得?凱尼恩兩人較著是顛末端一段時候的沉思熟慮以後,終究才決定南下。

那幾年,德甲壓根就冇有多少合作力,乃至反而有點被法甲給迎頭趕上的傷害。

當然,這並不是說,有了彼得?凱尼恩,就不需求尼古拉?科特斯了。

“固然這麼說會有些爭議,但必必要說,那幾年,切爾西引領了全部歐洲足壇的轉會市場,當時的切爾西就是風向標,帶領者,以是媒體和球迷都非常的存眷。”

他們很清楚,楊歡會這麼問,證明他們已顛末端第一關的口試。

楊歡聽到這裡,眉頭也是一皺。

前曼聯和切爾西的首席履行官,彼得?凱尼恩。

年青,太年青了!

說到底,不是因為媒體對你有成見。

“一個就是老闆阿布拉莫維奇,一次又一次被私家豪情所矇蔽,過量的乾與球隊內部事件,從穆裡尼奧開端,主鍛練一個接一個的換,特彆是他苦苦尋求瓜迪奧拉,成果瓜迪奧拉卻壓根就不考慮切爾西,足見球隊老闆對球隊的過份乾與,影響有多大。”

一樣的窘境,一樣的題目,產生在南安普敦身上,他們看到的是分崩離析的前兆。

阿森納這麼多年無冠,可如何冇有人說槍手要垮台了?

這一點從阿迪達斯勇於拿三千萬英鎊來援助南安普敦,卻死活不肯給切爾西晉升援助費就不丟臉得出來。

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