見麵的處所很埋冇，是奧利維拉先容的一處私家會所，平時出入的客戶都是桑托斯本地初級白領，不管是安然還是埋冇性都很強。

至於最後轉會費會是多少，這個就得靠奧利維拉和老內馬爾兩個老奸大奸的傢夥精（沆）誠（瀣）合（一）作（氣）了。

因為他終究買到合適的私家飛機，他就是空中客車A319，是之前李維看中的A320退化版。固然是減弱版，但代價更加實惠，不像A320要上億歐元，隻需求五千萬美圓便可。金融危急，有部分私家飛機被拖欠款項，乃至買家有力付出而挑選毀約。

老內馬爾看到奧利維拉拿到二百萬歐元也有些眼紅，但他冇有體例為本身貶價。因為實際上此次暗裡買賣大頭就是他本身拿的，他再喊李維要錢可就過分貪得無厭，很輕易將此次轉會給談崩了。

方纔公佈的人均支出顯現，因為遭到經濟危急的影響，巴西人均支出增加放慢，2010年巴西人均支出9877美圓，相稱於八千三百歐元擺佈。換言之彆說是一千六百萬歐元了，即便是八百萬歐元，相稱於一名巴西人不吃不喝事情約九百六十三年才氣夠賺下這麼多錢，這還冇有計算他能夠在桑托斯俱樂部那邊拿到的百分之十傭金。

兩邊分歧很大，足足百分之四十五的股分分歧。

甚麼皇家馬德裡，讓他去見鬼去吧！

而李維本人見事情根基上已包辦好，他就留下小喬納森措置內馬爾的轉會，他本人則回到英國。

看得出來，這兩個傢夥非常貪，竟然想拿一千八百萬歐元的百分之八十傭金。真的給他們乾成了，李維也不愧，老內馬爾和奧利維拉他們能夠拿百分之八十，利物浦也省下了百分之二十的轉會費。

除此以外利物浦買這家飛機也不是純真是投入，平時不消的時候能夠租借給航空公司或者私家富豪利用。

為了促進兩邊合作，李維還不得不讓錢包再次出血。

乾了！

正如老內馬爾說的，他既然以為內馬爾能夠幫利物浦賺回這些錢，他就必須交出充足多的肖像權，不然利物浦如何回本？