鐵路的修建是一個龐大的體係工程，除了巨量的鋼鐵需求外，對重產業和科技的拉動是顯而易見的，因為利用了大量冇有多少本錢的仆從雄師、低本錢的倭國勞動力，大明此次巨量工程開建，並未形成海內衝突的對峙，相反，百姓們因為參與鐵路扶植而獲得了大量的貨幣支出，他們的餬口相反有了很大的進步；在表率的動員下，當朝廷再一次出招工令以開辟外洋時，結果明顯要好的多，各地無地有農夫，終究開端主動呼應朝廷的號令，短短一年，進入澳洲停止開荒的大明百姓，竟然達到了三十多萬人，因為大明朝廷幾近是將地盤免費送給前來開辟的農夫耕耘、放牧，大部分人熟諳到這裡得天獨厚的天然前提後，又紛繁將家人也都帶到了這片奇異的大6，得知越來越多的人在那片地盤上紮下根以後，小開同道終究笑了，汗青上災害深重的國人，終究在他的帶領下，走出了國門，分開了腳下這片將全部民族緊緊拴了幾千年的大6，英勇的走了出去！

看著這大大提早於汗青呈現的天下上第一列火車拖著長長的車廂分開視野，統統參與設想施工的國表裡的工程師們、扶植者們相互擁抱起來，喝彩起來……乃至連小開同道都衝動得熱淚盈眶，但隻要小開同道明白，鐵路，不但將大大促進大明的經濟展，同時也是文明的最好傳播者、國人最好的教誨者，想到這，他記起了小時候教員先容火車時講過的一個笑話：“一個老農第一次看到火車風馳電掣般的進步，不由大驚，這麼大個牲口，一天隻看要吃好多草？你看它趴在地上爬都跑得這麼快，如果站起來跑，隻看能跑好快的？”鐵路，將助力大明活著界的頂峰持續闊步前行！大明的產業化，在他不懈的儘力下終究有了雛形，想到這裡，他不由長長舒了口氣。?〔 ＜（

龐大的收益必定是以龐大的本錢為代價的，如此巨量乃至能夠說是天量的投資，從何而來？小開同道的體例很簡樸，還是招商，建立專門的鐵路公司，以國度和官方本錢共同投資設立。

（再次感激淩月弗洛德朋友耐久以來的支撐！）

在轟轟烈烈的龐大扶植工程招商停止的同時，被小開同道定名為“剪羊毛”行動的對倭經濟戰再一次展開。

以藐小的代價，大明帝國在小開同道的“操盤”下，此次商戰所得，乃至比那幾場戰役，所得還要豐富！通過商戰或者說一次貨幣戰，大明輕鬆籌辦到了修建三條關乎大明邦本鐵路大動脈的啟動資金，在天量官方本錢的參與下，三條的大動脈終究開端完工興建；但倭國的慘狀倒是讓小開同道笑到了心底，如同汗青上一樣，倭國的女人們，當然包含成熟的技工們，紛繁接管大明的雇用走出國門，進入大明各地，開端打工生涯……

與站外廣場寬鬆分歧，車站內倒是防備森嚴，“皇上駕到，還禮！”跟著羽林衛一聲宏亮的口令和整齊的持槍禮，小開同道的身影呈現在人們的視野當中，他笑容可鞠的不斷向遠處的人們揮手請安，引發人群陣陣喝彩，在這個陳腐的帝國，小開同道上位以來，一掃前朝弊端，武功武功，不但為淺顯的百姓帶來實實在在的好處，更讓他們從內心，為身為大明人而自負、高傲！現在，咋然見到這年青的君主，又有誰不是心悅誠服？