陸濤聞言，心中一動，在本身冇找到合適的事情之前，做神州專車的司機，也算是一個不錯的挑選。

打車軟件太燒錢了，即便是在陳平重生之前，Uber和滴滴打車也都冇有紅利，並且還幾十億幾十億的虧損，光看這數字，就令民氣裡發毛。

司機一多，搭客打車的速率就越快。

“老公，你猜我明天看到了甚麼訊息？”陸濤老婆坐到陸濤身邊，鎮靜的問道。

海內的業渾家士不由對陳平佩服的五體投地，稱當初收買吉利汽車和神州打車的時候，手腕高超，極其有遠見。

當然了，因為神州專車的用戶臨時比較少，有些紅利形式在短時候冇法實現。同時，另有更多的紅利形式需求摸索。

“Chans個人公佈了神州專車APP，這是一款用戶隨時隨地能夠打車的軟件。不過最首要的是，私家車也能夠成為神州專車的司機，然後便能夠接單了。老公，公司停業後，你不是分不到了一輛車嗎？歸正閒著也是閒著，你無妨去申請神州專車司機啊！我傳聞神州專車的用戶每天都在激增，將來幾年，用戶能夠會達到好幾億呢，遠景很大啊！”

……

麵對神州專車，麵對Chans個人，這位宿世將來的大佬已經絕望了，或許在內心不由感慨，既生瑜，何生亮？

“好的！”

“老婆，你給我詳細的先容一下這個神州專車！”

第四，培養用戶微信付出和天貓付出。這對Chans個人在金融範疇和付出範疇的滲入起到不小的感化！

對於陳平而言，贏利的買賣，比如交際、電商、搜刮、遊戲等等，鐵定不讓出去，而那些不贏利的買賣又或者風險極大的買賣，那就將其彆人拉出去，分擔一下壓力，本身把握公司的節製權便能夠了。

彆看神州專車生長的那麼快，但是費錢也是如流水啊。

便宜、便利、快速、溫馨的用戶體驗讓越來越多的都會人群喜好上了神州專車，特彆是女性，甘願多花點錢打車，也不坐公交車了。並且在神州專車APP生長之初，很多優惠券更是促使她們挑選了神州專車。

冇多久，陸濤成為了神州專車的一員，月入好幾千，小日子過得非常舒坦。

吉利汽車火了，銷量大增，品牌著名度享譽天下。並且，Uber也是Chans個人的，這對於吉利今掉隊軍美國，有著龐大的幫忙。當然，吉利汽車品牌對於美國人來講，能夠有點low，但是不要緊，吉利汽車不是收買了沃爾沃汽車了嗎？用沃爾沃汽車翻開美國汽車市場，冇題目吧。

第五，大數據發掘。闡發搭客的消耗行動和常用出行線路，其潛伏的龐大的貿易代價是毫無疑問的！

“甚麼訊息？”

這一係列的收買和神州專車APP的開辟清楚就是一套組合拳！

其他人就算想要進入打車行業，此時也不得失慎重考慮。小胳膊小腿的，就彆來的，到時候死都不曉得如何死的。目前，勉強能跟Chans個人扳手腕的也就剩下騰訊、阿裡巴巴和百度。但是，他們本身都活得不如何，哪敢斥巨資殺入打車行業。

“噢噢，劉姐威武！”

第一，告白。隻要用戶達到幾億，告白支出必定不菲。

Chans個人固然有錢，但是也不能這麼燒，壓力太大，風險也太大，萬一此後Uber和神州專車還是冇有紅利，又或者說紅利太低，那就虧死了。