運營本錢這是大師所體貼的題目，現在飛機的燃油耗損就是一個龐然大物，而這架飛機的體積以及它的速率讓它如果停止遠間隔飛翔的話，燃油的耗損是多少呢？

這些啟事綜合下來，現在固然飛機的乘坐者在不竭的增加，但是現在的飛機市場已經充足了，劉飛開辟出來如許的飛機是不是真的合適誰也不曉得。

先不說技術冇有人家的先進，速率冇有人家的快，坐位冇有人家的舒暢，空間冇有人家的大，乃至飛機的起降前提，也遠遠不如人家，這還玩甚麼？不消想都曉得，如許的飛機將會爭奪多少市場，這對在坐的這些航空公司的老總來講，絕對是天大的一份機遇！海內的市場就是那樣了，他們既然都在這裡，那就必定不成能坐視對方將這上風全數都拿走。

“劉先生，代價如何？”宋至勇很直白的開口問道，大部分的數據方麵，劉飛已經說過了，而劉飛所說的也是對一個飛機來講最首要的東西，至於燃料他冇問，既然是核反應堆，那天然是有專門給他們供應燃料的。

統統人的目光立即投向了劉飛，如許的東西如果真的能夠采辦的話，那天然是極好的，但是一樣的一個事理，如許的飛機，售價臨時不說，那麼買返來以後，它的運營本錢呢？這纔是各至公司的老闆最體貼的題目。

“諸位，這就是我們公司開辟出來的新型運輸飛機，如許給大師看的話，大師看的還不是很較著，我們跟現在的飛機對比一下。”劉飛笑了笑，然後直接擺了擺手。

這是此中之一，第二個啟事就是一部分人就算是有阿誰財力乘坐飛機，隻要不是時候告急，他們也不肯意乘坐飛機，高鐵是代替飛機此中一部分功績，其二就是飛機的空間狹小，對很多人來講很不舒暢，以是這部分人天然也就不想乘坐飛機，寧肯乘坐高鐵或者是火車了。

跟著劉飛的話音，在這架新型運輸機的中間立即就呈現了一架大師都非常眼熟的客機，看到這個客機，統統人立即一陣騷動。

長時候乘坐飛機確切是不舒暢，以是劉飛纔開辟出來了這個新型的運輸飛機，這個飛機就跟傳統意義上的飛機完整不一樣了。

如果冇有上風的話，劉飛又如何能夠拿出來如許的運輸飛機呢，拿出來的話，這就是一個龐大的市場，環球都是一個龐大的市場。

“冇錯，中間對比的確切是A380，並且大師也冇看錯，兩架飛機的體積都是遵循1:1的比例來停止對比的，而我們的這架被稱之為鯤鵬運輸機的飛機能夠包容的搭客數量為3000人！並且它內裡除了甲等艙以外，其他的艙室位置都能夠如同現在飛機的甲等艙一樣，讓一小我直接放平坐位，直接躺下來睡覺，星月給大師先容一下。”劉飛淺笑著開口說道。

當然也不是說冇有人乘坐，主如果現在的飛機乘坐者對大部分淺顯人來講還是難以接受那樣的代價，畢竟火車還是經濟實惠，隻如果冇有特彆的任務的話，大部分人都不會乘坐飛機的。

新型運輸機實在已經不屬於飛機的範圍了，應當是附屬於航天飛機，或者是用太空飛機來描述也能夠了，因為這類新型運輸飛機的體積已經不是淺顯客機能夠比擬的了，實在開辟出如許的客機到底有冇有需求誰也不曉得，因為現在的飛機飛翔線路實在都有紅利，很多飛機航路都是坐不滿的。