聽完以後，斯蒂芬的臉上有些驚詫，大抵半晌以後，斯蒂芬纔開口說道：“劉飛先生，不曉得你籌辦甚麼時候返國？”

“不曉得我能不能曉得劉飛先生跟奔馳公司之間達成的和談，或者說我能不能有機遇曉得劉飛先生給奔馳公司支出了多麼大代價讓奔馳公司承諾瞭如許的前提？”斯蒂芬想了一會兒，然後纔開口問道。

“保守並不代表著我們會看不清楚情勢，現在這個天下，對汽車產業來講但是恰好處在一個風口浪尖的期間，如果抓不住的話，那意味著就被完整淘汰。”斯蒂芬很乾脆的開口說道。

統統的合約都在以最快的速率談妥，劉飛以這些技術入股，並且受權給奔馳公司出產，獲得奔馳公司40%的股分，至於劉飛能不能從市場上麵收買多少股分，那就不是奔馳公司所能辦理的了，歸正他們現在手內裡所具有的股分也絕對很多就是了。外洋公司對於這些公司的歸屬並不是很看重，隻要能給他們紅利就是了。

斯蒂芬科萬矗立即沉默了，固然他過來確切是想讓寶馬跟劉飛合作的，因為啟事很簡樸，奔馳在乎中國的市場，並不代表寶馬不在乎，寶馬也一樣在乎，並且現在日本的汽車財產臨時在全天下其他國度內冇有收到太大的影響，但是在中國的市場內裡絕對是遭到了很強有力的影響。

劉飛和奔馳公司的和談簽訂的那叫一個敏捷，前後都不超越二十四個小時，奔馳公司明顯也是豁出去了，而在兩邊的和談簽訂結束以後，纔有德國媒體報導天下首富，劉飛彷彿來到了德國，因為有人給他們拍了照片賣給了他們，跟著一個德國媒體的報導，接下來的很多德國媒體也立即報導了這件事。

劉飛的話一出口，史蒂芬·科萬特嘴巴就微微張了張，固然寶馬公司一樣觸及到兵工方麵，但是絕對冇有奔馳公司在全部德國的職位更高，但是現在劉飛說他收買了奔馳公司百分之五十的股分，這意味著劉飛能夠等閒做到控股全部奔馳，奔馳公司也算是成為了其彆人的了，這能夠嗎？

這部分也不能算是暢通股了，真正的暢通股實在也冇有多少人，這些人的能量在一個早晨的時候內裡搞定這些，這都是相稱有能夠的事情，歸正事情就是如許，奔馳公司已經跟德國當局達成了和談，申請停牌，而統統的殘剩股分買賣都將遵循停牌代價來買賣，要麼你就要接管內裡的股分少一半的條約。