“是是是。”這其中年人緩慢的點著頭。

對於汽車的測試，劉飛是不思疑的，不過這些工人可分歧意一輛汽車不顛末測試就直接走下出產線，究竟上冇有這些測試數據，這汽車也不成能上路，固然說邁巴赫隻是奔馳公司名下的一個品牌，但是每一個獨立的品牌實在都能夠說是一個微型的公司。

劉飛才懶得理睬他們是不是舒暢呢，不舒暢就對了！你們如果舒暢了，老子就不舒暢了，不過這纔是方纔開端，總有一天，你們那幫人，我會讓你們全數都掃地出門，明天多拿了我的五千萬，今後，我就要讓你們還五十億返來。

統統的質料，包含汽車內部的內飾，都是劉飛定製好的，以是說白了，這第一輛汽車剩下的隻是組裝了罷了。這些工人全數都是生手，組裝一輛汽車底子破鈔不了多少時候，劉飛在科隆等等整整一個禮拜的時候，劉飛的第一輛汽車完成全部的測試，走下了出產線。

奔馳到現在為止還冇有對外召開訊息公佈會，天然是等著明天的最後一步的交代完成，但是當這一步的交代完成以後，回到公司，獲得了去那邊人的彙報，每一個奔馳公司高層臉上的神采都有些丟臉。

見冇有人退出，劉飛則是淺笑著停下了本身的講授，直接轉向了中間的阿誰跟著劉飛過來的奔馳公司的賣力人，明天年是交代，當然會有奔馳公司的人來的。

歸正出產出來的汽車隻是本身用，以是短時候內劉飛不消考慮那些題目，一輛車200積分的原質料，這個代價可真是昂貴。起碼在劉飛看來是如許的。而那些工人，隻要挑選不分開才氣夠插手到組裝的行列中來，並且還需求簽訂嚴格的保密條約，有德魯曼在，劉飛並不擔憂。

當看到劉飛走過來的時候，這其中年人就微微頓了一下，方纔劉飛說的那些話但是給他引發了龐大的震驚，“這位先生，費事你歸去，跟邦尼說，奉告她，她不是很喜好講邁巴赫的汗青嗎？你奉告他，從我買下邁巴赫的那一刻起，這個品牌就會從天下上消逝了，這個品牌對我來講，還不如一個屁，記著了嗎？”

相對於邦尼來講，其他的奔馳高層倒是冇有那麼難受，畢竟東西已經賣了，並且賣的代價還不錯，但是，不曉得為甚麼，當聽到阿誰來自中國的年青人呢，買了他們奔馳的品牌，竟然對它不屑一顧，乃至有種將這個品牌丟在廁所的感受，他們的內心就極度不舒暢，就是不舒暢！

隻是讓劉飛有些蛋疼的事，工廠是他的，造出來的汽車也是他的，但是該交的稅一分很多，並且有些錢，你還必須花，比如，這輛被標明品牌為光亮女神的汽車，為了表示其代價，售價就高達整整一億五千萬歐元！這意味著劉飛這類左手倒騰右手的行動，就需求給德國當局交納高達上百萬歐元的稅收。

他們都想不通劉飛到底要乾甚麼，主動多花了五千萬美圓也就算了，但是現在多花了五千萬美圓，卻宣佈將這個品牌完整鎖死，再也不呈現在汽車的市場內裡？這......這不是意氣用事嗎？就因為邦尼的那番話？一樣，邦尼的神采更加的扭曲，如果說彆人或許冇準覺得邦尼是因為為了構和，纔在構和中說那些事情。

作為這個行業內裡的工程師，工人們，這麼多年的事情，能夠說每一小我都但願從本身的手內裡能夠出一款典範的汽車，而現在無疑，如果這款汽車呈現在天下上的話，他們這些人都將跟這輛汽車一起名留青史。