超等跑車CLK-GTR

Mercedes-Benz F200

如果談到汽車的將來，無妨讓我們細細地咀嚼一下意味最早進科技的前鋒派新星――奔馳“幻形”F200觀點車。當你麵對它時，一類別緻的感受便會油但是生，車中找不到方向盤、轉向管柱和腳踏板，奇特的節製體係是F200轎車的初創。駕駛員通過安裝在車門內襯和節製係中間托架上的側麵節製杆來把持汽車統統活動（包含擺佈轉向加快製動），就像坐在一台電腦遊藝機麵前，統統都出奇的簡樸、輕易。被專家稱為“線路駕駛”的新型電子節製體係接管駕駛員全數指令，電子節製裝配連合了一個主控吊掛（裝有動力調度的液壓缸）主動車身節製裝配操縱液壓缸和傳感器，可將車輪在路麵的負荷竄改修改，車身側傾，活動減小至零。即便是在急彎中，車身也一樣保持均衡，更能節製反彈和緩衝機能，使把持更安然，駕駛更溫馨。F200車冇有後視鏡，由5部攝像機替代，4部分裝於頂篷四角，另有一部置於尾部保險桿，倒車時儀錶盤上的螢幕可供應各種資訊，如車速、燃油，以及導航電腦、電視、錄相、電子遊戲機、CD機、電話等顯現內容。

跟著鑥球初級活動車市場的不竭升溫，奔馳汽車公司適時地推出了SLK係列，此中S代表Sports（活動），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz，即英文Short（短小）。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起彙入擺佈轉向燈，短而闊的輪距構成了SLK獨占的情調；其形狀給人很簡練鬆散的視覺結果，車身線條也很決計腸尋求跑車的流利動感。

該車還采取雨量感到式水拔，能因雨量的多寡主動調度氛圍保持水拔速率，彆的，擺佈兩側獨立設定的空調主動恒溫體係更儘人意，倘若車內因太陽曝曬使溫度上升，陽光感到器會主動啟動電扇加強寒氣結果，便駕車者集合精力駕駛。

Mercedes-Benz CLK

梅賽德斯-奔馳博物館2010年超等跑車展

這個便利歡愉的“家門”開啟並不難，一張小小的磁卡裝在口袋裡，當你靠近車時，車內的電子裝配與磁卡主動接通識讀的代碼後，車門便主意向上開啟，比“芝麻開門”的神話還要奇異。彆的，它新型的氣袋裝配，可在產生撞擊時20毫秒將窗簾式氣袋從車頂前部擴大到後部，庇護統統搭客的安然。同時，6組獨立反光屏構成的前照燈可按照路麵環境和車速主動調度明暗。真可謂其親照、庇護無微不至。

科技新星――幻形F200

F200