林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯·默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯現林肯·默寇利部出產的初級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車

第一次天下大戰發作時，利蘭構造起卡迪拉克公司最超卓的工程師建立了一

2013北美（底特律）國際車展於14日揭幕，林肯MKC入門級SUV車型在車展長停止了環球首發表態。新車基於同個人的福特kuga（也就是國產的翼虎）打造。而遵循林肯的定名法則，這款車型有望被定名為pact-鬆散的意義）。據悉，林肯這款全新SUV打算2014年上市發賣，而跟著林肯品牌客歲已經在中國正式公佈，入門門檻相對更低的MKC將來必定會擔當起很首要的角色。

1940年k型車麵子地退出市場，但此時林肯已有新的以超脫為根本的大陸(continental)車作為新的主導車型。林肯本當於1944年投產的全新車身，因為二次天下大戰而作罷。以後埃德賽於1943年5月歸天，一時林肯公司丟失了方向。當急需的全新車型於1948年中間世時，大陸車已不複存在，而被流線型的有爭議的環球(cosn)車所替代了。

當想到的不但是甚麼車，還應想到豪華車的初創人是誰。這小我就是亨利·馬代恩·利蘭，他締造了凱迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車產業的“緊密出產大師”。

其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星鬥，表示林肯總統是美國聯邦同一和拔除仆從製的啟明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝光輝。

美國總統林肯

林肯禮賓車

林肯禮賓車(8張)

標記

1933年ka車又設備了v12發動機，這是一種較輕的、更加時新的、據棄了林肯公司的新式連桿的發動機。大冷落對林肯車銷量的影響較之對卡迪拉克或派克的影響為小，但是林肯也不能增加產品的種類，而隻是於1934年以設備單一的6，8升、v12發動機的林肯車來穩固其市園職位，固然k型車還持續以兩種軸距供應市場。

一個後繼車型，即在設想上作了嚴峻改進、包含在汽車產業中初次采取雙腔下吸式化油器的k型車，於1931年1月問世。1932年林肯公司又投產了設備有7．3升、v12發動機，最高車速達153千米/時的kb型車。而後不久，林肯以設備6．3升、v8發動機的ka型車進入平價市場。

林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字亞伯拉罕·林肯定名的汽車，藉助林肯總統的名字來建立公司的形象，顯現該公司出產的是頂級轎車。

公司的傳世佳作。

厥後，他和一個學槍炮製造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那邊的汽車產業正如日行中天。他們開了一家機加事情坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應發動機和變速器。

林肯06

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