1874,新中華帝國的崛起_第47章 科技的發展2 首頁

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“那能應用到槍支上嗎?”

“冇錯,如果內燃機汽車冇有防護才氣的話,那在路上行駛時如果撞到了堅毅的東西,那汽車就報廢了。”

“那你們就持續儘力吧。”

“那你要創辦哪方麵的企業?”

“本茨先生,你對電動汽車的生長遠景是如何看的?”李光這時又問了個題外話。

“現在你們籌算把汽車的速率進步到每小時多少千米?”

“想。”

“也不是甚麼大的事,就是我在日爾曼尼亞有個老友,叫威廉?邁巴赫,他想來塞裡斯,就發了電報給我,要我乞助輔弼大人。”

“你們有想過把無煙火藥利用到火炮上麵嗎?”

“是,多謝輔弼大人。”戴姆勒說道,“不過輔弼大人,我有個暗裡的要求,還望輔弼大人能夠承諾。”

“現在你們製造出來的內燃機汽車速率如何?”

“徐仲虎,是小我才。”李光內心默唸了這個名字,他曉得徐仲虎是汗青上近代化發矇者和造船產業前驅徐生元之子,曾經在多家洋務企業事情過,還主持向外洋訂購過先進的鐵甲艦,不過可惜的是,徐仲虎最後在試製無煙火藥時因變亂殉職。

李光讓諾貝爾先坐下,不過他看到諾貝而前麵的塞裡斯男人,便對他問道:

“就臨時定為每小時七十二千米吧。”李光說道,“到時候你們去研發能應用在船隻上麵的內燃機,你們所需的質料和資金我都會給你們,想要多少就要多少。”

“能夠,我會發電報給駐日大使林舟,讓他幫忙邁巴赫先生來塞裡斯。”李光說道,貳心想邁巴赫也是個不成多得的人才,汗青上就是他和戴姆勒合力造出了燒油的內燃機,而以他名字定名的汽車品牌,在後代但是高階汽車品牌之一。

“抱愧,輔弼大人,我不是市場經濟方麵的專家,我冇法瞻望出電動汽車的將來是甚麼,不過它應當能獲得大生長。”卡爾?本茨說道,他對電動汽車不是很體味,就冇妄下斷言。

“輔弼大人說的是無後坐力炮嗎?”諾貝爾說道,“馬克沁兄弟已經在研發了,信賴很快就能造出來。”

“那就多謝輔弼大人了。”

“那防護才氣呢?”

“賜名?當然能夠。”李光利落的應道,“你的姓氏本茨,翻譯成塞文的話發音和“奔馳”很像,那就叫“奔馳”吧,但願你造出的汽車都能在路上奔馳。”

“當然傳聞過,我冇記錯的話,西元1769年,不列顛陶瓷工廠主喬賽亞·韋奇伍德將製陶工序停止步調化拆分,讓工人各自大責分歧工序,構成了最早的牢固功課情勢,而這也被視為流水線的發源。”卡爾?本茨答道,“莫非輔弼大人是想把流水線引入汽車製造行業嗎?”

李光乘坐馬車,來到了辦公室,又開端了繁忙的事情。

“冇乾係。”李光擺了擺手,隨後對戴姆勒問道:

“流水線你傳聞過嗎?”

待三人都坐下後,李光對兩人問道:

“哦?”李光故作驚奇道,“你肯定本身是這個設法?”

“是。”

“你們現在造出來的內燃機能安裝在船隻上嗎?”

冇一會兒,諾貝爾便進入了歇息室,前麵還跟著一個塞裡斯男人。

待戴姆勒分開後,歇息室裡隻要李光和卡爾?本茨兩人,卡爾?本茨有些戰戰兢兢,本身莫非犯甚麼錯了嗎?

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