約翰和阿黛爾在紐約度過了一個鎮靜的週六，中心車站牡蠣館（Oysterbar）的生蠔非常新奇，甜點無花果塔更是讓阿黛爾讚不斷口。早晨的百老彙音樂劇《波吉與佩斯》超卓地融會了大量官方黑人音樂元素，也讓兩小我看的津津有味。到了週日，約翰帶著老婆踐約去堂兄哈羅德家做客。吃過午餐，阿黛爾和哈羅德一家去山頂球場”（HilltopPark）看紐約洋基對巴爾的摩金鶯的棒球比賽。固然約翰在哥倫比亞大學就讀時就是洋基隊的鐵桿球迷，但是他卻和哈羅德兩小我留在了家裡。在書房裡，約翰第一次向外人揭示了本身的全部打算。

之以是挑選福特，是因為約翰曉得，福特為了實現“從大地到成品”的持續物流理念而打造的天下上最龐大的汽車製造結合企業――榮格(Rouge)工廠的缺點在那裡。

“為甚麼？”

約翰的打算是在底特律四周建立一個龐大的倉儲運轉中間，打造一個由福特公司、原質料供應商、儲運商、零售商以及終究消耗者共同構成的供需收集。供應商將原質料和零部件直接送入運轉中間，福特公司能夠按照出產需求停止矯捷調配。出產出來的產品，也會先行進入運轉中間，按照市場需求配送給各地的經銷商。

“因為客戶在那邊。”說著，約翰拿出了本身經心設想的福特公司供應鏈物流處理計劃。

固然這是一個由上百家工廠構成的龐大的結合企業，超越10萬人在此事情，僅傳送帶總長就達120英裡。廠內設有礦石船埠、鍊鋼爐、煉焦爐、軋機、玻璃窯戰役板玻璃出產線，還包含有輪胎廠、衝壓廠、發動機鑄件廠、車架廠和裝配廠、變速器廠、散熱器廠、東西模具廠，乃至還設有出產汽車塑料件的大豆轉化廠，一家造紙廠，以及一個發電廠。電廠所發的電力充足供像四周的底特律如許範圍的都會全市照明利用。

“真讓我驚奇！”哈羅德明顯被約翰的打算震住了。“你籌算接辦福特統統的運輸停業麼？”

“你籌算把公司安在哪？紐約還是辛辛那提？”哈羅德明顯更體貼實際題目。

“讓專業人去做專業的事，我不信你不曉得他們運輸環節的低效程度。”約翰和哈羅德都很清楚福特公司這兩年內部辦理的混亂的程度。僅客歲一年，大大小小的各種歇工就產生了30多起。

“我這邊也為你籌辦了幾個，停業方麵都是把妙手。”

“我想，埃德塞爾會喜好這個計劃，但是老亨利絕對會拿槍崩了你的。”哈羅德在提示約翰，固然埃德塞爾1919年就出任了福特公司總裁，但老亨利・福特纔是福特公司的“太上皇”。這幾年來，父子兩之間的爭鬥在美國上流社會儘人皆知。而約翰這這個打算，無疑實在否定老亨利引覺得傲的Rouge工廠運營理唸的根底。

“能幫我聯絡下哈佛商學院的杜南院長麼？我想，他那邊有我需求的人。”

“FederalExpress，簡稱FedEx（聯邦快遞）這是新公司的名字。”約翰很無恥的停止了抄襲，連鼓吹語都冇有放過，“FedexExpress：TheMissionMustReach。（聯邦快遞，任務必達）。你感覺如何樣？”

“Express麼，很好，這纔像個範德比爾特。”一輩子都在與鐵路打交道的哈羅德，明顯將Express瞭解成了特快列車。不過約翰也不籌算解釋，因為這個時候彷彿還冇有快遞這個觀點。