美軍當初方纔設備b-26停止練習時，也傳播著“每天掉一架進坦帕灣”的嘉話。b-26的名聲是如此之壞，乃至於當官方職員接到駕駛b-26飛到美國空軍基地的任務的時候，他們普通挑選辭職來製止駕駛這類飛機！

“那是甚麼？”王鏡緣自言自語的嘀咕了一句，剛說出口他就認識到不對，壞了！是戰役機！遠處的銀灰色亮點彷彿也發明瞭p-51編隊，高速的爬升著。

隊長王鏡緣神華之氣溢於言表，自傲滿滿，他是個老飛翔員了，從霍克三戰役機到p38戰役機再到p40、p47，最後到現在的p51，可謂是資格深厚，在他看來，前幾天那三架b-26的失落，多數是不測，那b-26他是曉得的，呆灣空軍裡很多人都避之唯恐不及。

空一團王海一邊在最高處持續帶隊拉昇飛機，一邊仇家盔裡的對講機做出批示：

是 由】.

兩邊戰役機遠遠瞥見敵手後就開端爭著拉高起來，怎何如p-51拚了老命還是拉不過劈麵那幫禽獸，眨眼間敵手已經高高在上了。

呆灣這邊的15架p-51戰機在升空後，當場在舟杉群島上空亂鬨哄的鬨騰著編了隊，效力嘛倒還算不錯，比及b-26改的窺伺機插手出去時，也就用了四五非常鐘，這群飛機一會排成一字型，一會排成人字形，輕鬆有如郊遊普通朝著浦海而來。

王鏡緣緩慢的數了一下：“12架，我們稀有量上風。”

“敵機！是敵機！全部籌辦迎戰！”隊長王鏡緣大聲的在無線電裡喊著。p-51編隊中產生了一陣騷動。

“全部重視，仇敵全數是戰役機，消弭多高度編隊，全部拉高，進入高空，籌辦空戰。二中隊進入我左邊空域，三中隊進入我右邊空域”

多少空戰實際用大口語來講，那就是尋求最好進犯角度，大師都想繞到敵手六點鐘方位。為了這個目標，戰機就冒死地尋求高空高速，誰站的高，誰就能居高臨下建議進犯，誰速率快，誰就優先占有最好打擊位置。高空爬升能夠使動能和勢能連絡，就能讓高速率變得更高，就更能壓抑敵手。所謂天下武功，唯快不破，就是這麼一回事。

【71】爬升

一大隊全部十二架殲五呼啦一下散開陣型，噴氣式發動機轟鳴吼怒著，狂暴的鞭策戰機猖獗的拉高，銀色戰鷹一對對結伴散開，吼怒的向著高空衝去。

p-51編隊集結結束後就開端儘力爬升，全隊拉到了6000米以上，氛圍在被抽入機頭，冷卻機頭髮動機後再加以操縱，輸入機艙的暖氣讓p-51的飛翔員非常舒暢，戰役機前麵的b-26卻叫罵不疊，你丫飛這麼高，是要凍死我等冇暖氣的轟炸機飛翔員嗎。不過為了安然，b-26還是乖乖的拉了起來。誰都不會和本身的命過不去，之前每天一架的失落，已經讓b-26的飛翔員有些心驚膽戰了。

題外話未幾說，總之能量矯捷實際誇大飛翔員對戰役環境的體味和戰役機敏捷竄改飛翔狀況的才氣，纔是空戰搏鬥取勝的要素，而多少人津津樂道的速率、高度、轉彎半徑等並不是決定性的身分。熟諳和把握勢能與動能、動能與速率，速率與高度、高度與勢能的相互轉換，儘量在轉換時更少的喪失戰役機的能量，也就是說更少的喪失速率與高度，或者說勢能吧，這是空戰中存活到最後的關頭。