楊沛聽到他們的答覆猛地下定了決計，按照他的經曆，老蔣必定是派出了轟炸機過來，兩架轟炸機對上兩架戰役機，即便不能取勝也能把敵手迫退。

“敵機空襲，雷達顯現兩個目標，方位東偏南37度，間隔你機約莫30千米。反覆，敵機空襲，雷達顯現兩個目標，方位東偏南37度，間隔你機約莫30千米。”楊沛敏捷報出他從雷達上讀取的數據。

可你忘了個前提，王海他們是轉場飛翔，不是停止巡航，一起飛過來都是采取轉場飛翔的節油形式在停止，根基都是半油不到乃至30%油門的保持飛翔形式。是以，轉場的飛機油耗根基是平時的80%到90%，這是殲五，有的機型轉場油耗不過是一半罷了。

董赤軍跟著王海，兩機一前一後急掠而去。董赤軍是王海地點大隊中練習程度最高的幾名飛翔員之一，從初學飛翔開端，他就有種過人的認識和膽量。統統練習行動，隻要王海首飛以後，給大師說一遍方法。接下來他一上機，立馬一把過。冇有膽怯，冇有躊躇，輕重掌控，拿捏得恰到分毫，如果說有種人是天生為飛翔而生的話，董赤軍就是此中一員。他和王海的差異，隻在於飛翔時候和duli措置新題目的才氣和經曆。王海擔負副團長後，就由他頂替擔負空一團一大隊大隊長。

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30千米對於巡航速率每小時800千米的殲五而言，隻是136秒的間隔，也不消開加力，王海和董赤軍降落高度到2500米，一分多鐘後，遵循塔台導引，從藍天背景的烘托下，兩人模糊發明瞭也在3000米高空，前後襬列成45度斜線飛翔的兩架b-24，明顯敵手還冇有發覺出，銀翼殺手的鋼刀已經架在他們的脖子上了。

董赤軍簡練的答覆說：“1002收到。”

“1002收到。”

“1001收到。”

“1001，1002，我是塔台，我號令你們反擊，爭奪擊落敵機，重視安然。”楊沛終究做出了他平生中第一個空戰號令，也是新中國第一個噴氣式戰役機的作戰號令，這個號令將永載於這個時空的新中國空軍的史冊上。

楊沛作為塔台批示，是孝陵機場最高批示官，他現在有些躊躇，“1001和1002長途飛翔以後，另有冇有才氣打空戰呢？”

王海和董赤軍這時內心的鎮靜勁就彆提了，但是身為一名戰役機飛翔員，你必須永久保持沉著和靈敏。王海沉寂地嘴角延伸開來，左腳發力放平本來傾斜的腳舵，拉正a縱杆稍推*油門，幾個戰術行動一氣嗬成，飛機頓時從高空大周徑迴旋姿勢改出。這殲五的腳舵有如一個橫放的蹺蹺板，一腳用力，另一隻腳就被抬起。a縱很矯捷。

“陳述塔台，1002和1001一樣，我的機載燃油也是滿的。”

但是他嘴上不加考慮的脫口問道：

兩機敏捷矯捷，拉起至3500米擺佈同時弧形繞後切入b-24航路上方，機炮測距雷達顯現，此時兩邊間隔隻要3千米了。而現在的b-24，竟然還冇有發明這兩個索命的金剛。

b-24麵劈麵時未能用雷達發明殲五，這就必定了他們在殲五繞後偷襲過程中更加不成能發明，因為這時的機載雷達除了根基ing能差、抗空中雜波才氣差外，它還隻要機頭正半球擺佈各60度的探測範圍，一旦被戰役機饒過這個角度，再想發明對方，隻要寄但願於機構成員肉眼察看充足細心了。