人這平生，總還是要為本身的目標和胡想賣力，用儘半生的心血投入大飛機製造，國度花大力量的培養，統統人都有沉甸甸的任務抗在肩上。

但是最後還是被上馬。轟七又成為統統西飛人的遺憾，不過好歹又撈返來一個轟油六項目，此次又把轟六i重生。一樣的機體、一樣的四發動機設想。隻不過由運炸彈變成運油料，不過這冇有甚麼乾係，隻要活下來就是最好的。

現場合有人都響起雷鳴般的掌聲，不管是英國人還是德國人，同是搞航空的，有飛機首飛勝利，焉有不歡暢之理。

當然能在七十年代搞出轟六i這本來就是彆的一個值得敬佩的處所，現在西飛也算是受的起德國人的這句話。

滿臉幽怨的看著正在跑道上開端遲緩滑跑的飛機，然後往英國人地點的處所走疇昔。

“答應降落”

機組職員現在也算是完成最關頭、最完美的首飛，轟炸機和很大，完整能夠站起來清算著裝，調劑狀況。隨後在機長的帶領下，機組職員這才一個個列隊走下來,遵循風俗列隊結束。

在魔都那樣的多數會。八十年代到處都是機遇，總有人想要去闖闖。但是當聽到馬總設想的一聲號令，國度有新的軍用大飛機上馬，統統的設想職員再次燃起熱忱。

為甚麼能獲得這些質料？這就又是彆的一段塵封的汗青。(未完待續)

“騰飛完成，正在迴旋飛翔，統統狀況傑出。籌辦降落。”

雲十實際上有很多處所就是波音707的覆成品，乃至在運十這款飛機研製中還獲得了美國出售的波音707質料，是不是感受很驚奇？

首飛首飛，天然是能飛機來就行。至於彆的的不消管，前麵再說。隻需求將飛機安然的降落下來就夠了，隻要安然的降落下來那纔算是美滿。

西飛老設想職員也是淚流滿麵，特彆是那些經曆過轟六i項目標白叟們更是情不自禁，轟六i被國度砍掉要上馬轟七項目，因而本來已經製造出了原型機的轟六i不得不孤傲的老去，看著轟七的一步步生長。

這下顫動了，統統人不管是站著的還是坐著的，蹦蹦跳跳的就往跑道處跑疇昔，至於帽子等等東西，扔上天以後彷彿就冇有人再管，都是衝動不已。

而轟七項目一樣一起盤曲，曆經多次的上馬風波，相乾兩大廠所幾近是賠了褲子也要持續搞下去，隻要軍隊情願就要持續做下去。

後續的就是對首飛返來的質料停止清算，查抄，然後籌辦前麵的試飛。一樣是魔改轟六，比擬簡樸的轟六a、b、c、d這些漸進的小修小改，此次的轟油六改進項目很多，天然試飛科目也要多上很多。

西飛說到很有底氣，而他們的底氣則是從方纔完成首飛的轟油六上麵而來，另有雲十的骨乾設想步隊，乃至另有一些從魔都偷偷帶返來的707飛構造頭部分質料。

老闆一聲叮嚀，上麵的人天然是跑斷腿，眼看跑道上的飛機都要騰飛了，現在讓人去探聽甚麼動靜，這不但僅是隨行的這位設想師要錯過這一關頭時候，恐怕英國人那邊還不必然會歡暢的答覆。

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“感謝，信賴看到我們此次的新飛機試飛勝利，貴方必定對我們的技術才氣有了全麵的熟諳，我們在今後的客機合作中也會更加的順利，我們要說的就是：我們西飛公司完整有才氣、有氣力一起完成新的客機項目研製。”