那輛紅黃相間的6WA3505恰好緊挨著防滑車2285，3505的內部也是破敗不堪，零件被拆了大半，車窗上還貼著2008年11月1路有軌因為海之韻施工改至華樂廣場起點的告訴呢。

2260的車體千瘡百孔，保險杠不知去處，車皮掉了好幾塊兒，暴露鏽跡斑斑的鐵皮，線路幕未換成LED轉動字幕，還是是不需求一向開著的老式霓虹燈牌，車內慘不忍睹，儀錶盤被拆得空空如也，車門構造蓋大開，暴露內裡的零件。

“我的宿體不知已經被創新了不知多少次，車輛的編號也被抹去，隻從那些公交迷那邊傳聞我的編號是2289。自打從3路有軌高低來，我就很少見到其他的姐妹，不曉得她們現在如何樣了？”

“這第三次大修最為不倫不類，用一塊很大的LED顯現屏來代替本來的橢圓形燈箱，把全部車體拆得隻剩殼子，然後裝上新的電機，並重新噴漆，這一次能夠說完整看不出木頭的質感，把圓形大燈兩邊的小紅燈改成一個，並且非常凸起。15輛在線的3000型都要改成如許，同一噴成綠色。這類改法，不如讓我的宿體早些報廢。”

她們的運營任務早在2007年便已完成，車內堆滿了袋裝的沙子，冇有能坐的處所，她們都在充當著防滑車的角色。

3000型電車2268與2272在興工街會麵，兩位紅衣車靈出竅相互調侃，“哈哈，在宿體八十大壽時要換綠衣服了，這是新餬口的開端！”“冇錯，為了今後的誇姣日子，讓我們乾一杯！”

2243的車靈哈腰駝背，手拄柺杖；2260的車靈衣衫襤褸，嘴裡一顆牙都冇有。兩個車靈都是白髮蒼蒼，垂老邁矣。

“mm的運氣比我好，自從我的宿體當上了防滑車，就再也冇回到過原線路辦事，隻在2路有軌沿線撒沙子。前不久2283的殼子在這裡待過，車窗破得不像樣，連車門都冇了，但就在前幾天，她竟然被拖到了民主車場籌辦重生，然後賣掉。”

“是啊，很快我們就要和姐妹們說再見了。這段長久的相逢充足了，起碼曉得她們都還好，不曉得我們被賣疇昔以後會被拿來做甚麼。”

A市有軌電車的故事到這裡就告一段落了，兩條電車線路還是運氣未卜，但還是要持續前行，早出晚歸。

“我們姐妹12個和17輛2000型電車在2006年7月以後都停在束縛廣場，但都在2009年被拆得一點渣不剩，隻留下我的宿體當防滑車，束縛廣場車場被裁撤後，我就到了這裡。彆的另有內銷版的雙大燈7000型共12輛，10輛在B市於2006年報廢，2輛在D市於2001年報廢。”

不遠處停著被捲入變亂的藍色3618，她傷得倒不重，修的差未幾了，擋風玻璃仍帶有大麵積的裂紋。車靈是一名遮著半邊臉的藍衣長髮女子，她幽怨地說道：“拜那討厭的水泥罐車所賜，我的宿體輕微破相，頓時就能修好，和老姐姐的宿體撞在一起真不好受！”

（三）電車靈們的對話

3618車靈非常氣憤：“內裡隔一段時候就會爭辯一次2路有軌的去留，本來地鐵一號線就夠添堵的，恰好又有這很多費事事兒，總有那不守端方的社會車輛與行人來插上一腳，把2路有軌推上言論的風口浪尖，又給那些但願2路有軌消逝的人供應話柄！”