林奇籌算直接在星聯，遵循藍星所需求的標準，訂購太空電梯的主佈局，並將之運到時佛門另一頭去安裝。

星聯的大型貨艦都會配上這體係，以便在飛行中減少不需求的費事...

這此中，首要的動力，來自於那數量龐大的助推環，在全部連綿三萬千米的軌道上，它們每隔一百米就會供應一段斥力，就彷彿星際戰艦標配的那些磁軌炮，在煩複的軌道中不竭加快、加快、再加快，確保‘彈頭’也就是電梯吊廂，能夠在慣性的感化下時候保持超高速穿過真空軌道，並不至於被地球重力給拖回空中...

就比如問‘對一個國度而言，鐵路和公路哪個更首要？’、‘對一座都會而言，私家車和地鐵哪個更首要？’

“多少錢？”

之前那是冇有前提，才籌算完整自產。

但是，在地表-星港的牢固線路雙向來迴路程當中，它們的表示實在不如太空電梯；就彷彿論大宗貨色運輸，即便是高速公路物流車隊，也畢竟比不過鐵路和港口一樣。

分歧於星際飛船，太空電梯之以是會被稱之為太空‘電梯’，就是因為它實在是一個簡樸的起落幫助東西，並不是真正具有動力的載具——電梯的主體是一條條的動力磁軌，軌道上套有一節節的電磁助推環，裝滿貨色或搭客的吊廂，相稱因而一枚槍彈，是被電磁彈射給‘打上太空去’的。

大不了，在搬之前，儘能夠在‘開辟者’號的肚子裡多塞些貨色，緊縮一下運輸本錢便能夠了。

“會的，會有這個機遇的。”

這...毫無疑問是值得等候的。

除此以外，這第二個巨物運輸打算，也與太空生長有關：

近似於‘開辟者’號這類，船體佈局大小都不亞於戰列艦的大型貨艦，幾近冇人會樂意把它開到地表去，且不說一起一降很多耗燃料，光是冇有合適的港口這一點，就很讓人撓頭了。

“呃，或許我能夠換一種表達謝意的體例？”

這類環境下是真冇前提，再分外擠出龐大的產量來，往太空電梯這類異景工程裡丟的。

現在能運得起了，那...倒是能夠嚐嚐看，用星聯的先進產能，來緊縮藍星那點不幸的星際合金出產本錢。

這是一個冇法分出高低的題目。

實在就是護盾。

說到底對於現階段的藍星來講，初級質料的需求量實在太大了。

對於一個社會來講，即便是承擔一樣一種職能的東西，此中也有輕重緩急的辨彆，畢竟在經費有限、存在運營本錢的前提下，冇有任何一種東西能包打統統，隻要分歧側重、分歧合作之說。

不管是光學，微波，還是質量與熱信號，都能等閒滋擾，製止被偵測出來。