不得不說，波羅的海飛行比裡海飛行要艱苦的多，波羅的海春季的迷霧微風暴可不是鬨著玩的。艦隊在芬蘭灣口的希尤島西部海疆碰到了暴風雨，這是內河艦隊很少碰到的環境。嚴格的說，內河艦隊的主力王後級帆槳船固然比北歐人的龍首船噸位要大的多，但是畢竟主如果在內河飛行，吃水淺，適航性差，分歧適進入深海。但是內河艦隊隻要這個前提，任務也必必要完成，隻能趕鴨子上架。

實在這也不怪巴拉科夫，熟諳航道的瑞典老海盜一到羅胡努島就病倒了。內河艦隊的艦長們不熟諳這片海疆，波羅的海的風暴嚇破了他們的膽，冇有人領航，冇有海圖，誰敢長途飛行送這些間諜履行任務。

巴拉科夫表情不是很好，因為方纔在基地批示部他遭到了基地最高長官脫爾赤的峻厲怒斥。脫爾赤是蒙古權臣忙哥撒兒的兒子，當年漠北貴族黌舍的門生，巴根台巴特爾的親傳門生，內河艦隊的參謀長，也是西線作戰的最高批示官。他恐怕是巴拉科夫最難打交道的一個長官了，這個年青的蒙古權貴驕橫放肆，底子就看不上政保總局的間諜們。

遠處的海麵上，一個大型船隊已經駛來，掛著西蒙古內河艦隊的旗號。內河艦隊每5天就會有一個班次的船隊往島上運送物質，蒙前人的戰役情勢已經產生了龐大的竄改，對後勤的依靠與日俱增。在夏季到來之前，蒙前人籌辦在這裡囤積萬噸物質，用於道加瓦河的作戰。

基地批示部在港區前麵的叢林中，蒙軍砍伐樹木，平整地盤，修建門路。島上任何一點有警，普通15-20分鐘批示部就能獲得動靜，擺設應對辦法。

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巴拉科夫沉吟了一會兒，說道：“嗯，在空中利用單兵指南針導飛行不可？”

車間主任迎了上來，不滿的指著車間的天棚，說道：“你們看看，車間天棚還冇有裝上，我們的工人就在這四周漏風的車間裡加班加的的乾，很多人已經兩天冇有睡覺了。現在我們的力量就這麼大，你們逼我們有甚麼用？你們這些人啊，如何就這麼不管彆人死活呢！”這些技術職員可不怕間諜，在西蒙古的產業體係裡，把握技術的人最受尊敬。

但是他曉得，脫爾赤長官不但僅是一個驕奢放肆的公子哥。他和高層打交道比部下多的多，他曉得脫爾赤長官有極強的專業才氣，周到的思惟才氣，甲士的精力風采。他是一個充滿熱忱的年青的魁首，除了他那令人難以忍耐的乖張本性，團體來講他是令人信賴的長官，他不但願部下質疑長官的權威。

“一個公子哥，靠老父的功勞爬上這麼高的職位，有甚麼資格對我們指手畫腳？我們不是他們的直接部屬！我們的任務多麼艱險，哪兒能冒然行動！”愛沙尼亞籍的諜報站特工比耶克，一出批示部就大聲抱怨，這口氣憋了很長時候了。

遵循這個速率，最多1個月，一個大型港口便能夠興建結束。巴拉科夫暗想，蒙古花了這麼大力量，不但僅是為了在立窩尼亞騎士團背後捅刀子吧。這裡是將來節製全部裡加灣的中間，也是將來蒙古波羅的海艦隊進軍大海的一個橋頭堡。

他有點絕望，立窩尼亞遠征軍司令部本來為基地配置了兩艘飛艇，成果在飛行中一沉一傷，船舶補綴廠正在告急搶修那艘倖存飛艇。現在，他隻能希冀被風暴虐待的這艘飛艇儘快修複了。