這條戰線長達3千多千米，幾近直通了當時人類文明的中間。每日所需物質都是天文數字，如何把蒙古強大的產業才氣變成實實在在的戰役力，這就需求一個強大的運輸體係。在這個期間，水路船運是獨一能夠挑選的運輸體例。

但是這個運輸收集有一個題目，就是伏爾加河和頓河水係不通。蒙前人沿著運河沿線修建了一條寬廣的戰備公路，為了包管軍需，這條公路隻答應通行軍用車輛。每天，這條路上車馬絡繹不斷，但是和大範圍的船隊比擬，其運輸才氣和效力是冇法比的。以是，巴根台以龐大的決計修建這條運河，不吝讓親信愛將特倫敖都退役，專門主持這條運河和刻赤水兵基地的修建。

蒙軍的1個機槍連對著羅姆馬隊陣列狠惡射擊，把這些聞名天下的古拉姆馬隊打的七零八落。隨後，蒙軍馬隊拔出彎刀，突入不成隊形的羅姆軍大砍大殺。顛末2個小時的苦戰，羅姆蘇丹國最後的懦夫全數陣亡於凱班壩湖北麵的亞馬卡小鎮。

巴根台說道：“羅姆蘇丹國有百萬百姓，莫非我們還能把他們殺光不成？既然他們必定要餬口在這片地盤上，就必須有他們的合法權力，不然他們就永久是不安寧身分。

就在兩軍相持在柯賽達地區的時候，4萬俄羅斯-欽察聯軍在錫諾普港登岸，直插羅姆軍背後的錫爾斯。在蒙古水兵陸戰隊強大火力的共同下，隻用兩天時候盟軍就占據了這個計謀重鎮。錫爾斯，不但僅是羅姆雄師的火線退路，更是羅姆蘇丹國的東大門。此地一失，羅姆雄師已經墮入到盟軍的兩麪包抄當中。

在黑海西岸，蒙前人修建了蘇利納、康斯坦察、瓦爾納和布爾加斯，這些海港群就是為拔都帶領的中路雄師供應補給的。目前，中路的蒙軍主力已經根基結束在斯拉夫地區的交戰，正在向圖爾恰地區集結，籌辦沿著黑海西岸向君士坦丁堡進軍。

裡海工農業區產出的海量產品沿著伏爾加河，進入奇斯托波爾同一調配。一部分船隊沿著伏爾加河進入伏爾加-波羅的海水係，在顛末幾個關頭港口的轉運，進入諾夫哥羅德的租借地希姆斯克，這裡就是補給全部北線軍隊的核心。

9月25日，蒙軍主力在埃爾津詹城以東的柯賽達地區與羅姆蘇丹親身帶領的8萬軍隊遭受。凱姆斯魯二世蘇丹以柯賽達城堡為核心，占據了兩側山地的製高點，層層阻擊蒙古雄師，拜住停頓遲緩。

忽必烈點點頭，說道：“也隻好如此了。”

在北線，內河艦隊司令長官烏恩正在交戰波羅的海東岸，拔都王爺親率蒙軍主力交戰日耳曼東部地區-波蘭-波西米亞-匈牙利-克羅地亞-達契亞地區。在南線，蒙古王公忽必烈，大將巴根台與波斯軍團正在交戰小亞細亞。

“殿下，他是個英勇的人，死的很英勇。他也冇有必死的罪惡，我們應當尊敬他。我看還是遵循穆斯林的端方，厚葬他吧。”巴根台和忽必烈籌議道。

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首要的物質，還是從奇斯托波爾進入察裡津港，沿著察裡津到卡拉奇的公路運到頓河水係，然後沿著頓河進入亞速海，最後達到刻赤港。